德州物流將步入“高鐵時(shí)代”

德州新聞網(wǎng)訊

《德州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》中提出，將構(gòu)建“三園區(qū)、三中心、多節(jié)點(diǎn)”的“3+3+N”中心城區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)空間布局體系：緊抓高鐵快運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)高鐵快運(yùn)物流基地，助力德州全面走進(jìn)“高鐵時(shí)代”，打造全國(guó)領(lǐng)先的高鐵快運(yùn)示范基地。選址德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)三十里鋪及德州運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)趙虎鎮(zhèn)避雪店兩個(gè)交通樞紐節(jié)點(diǎn)分別布局兩個(gè)不同功能的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)。

支持建設(shè)德州東動(dòng)車(chē)所，依托列車(chē)始發(fā)停靠?jī)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)貨物高鐵運(yùn)輸。超前完成基地規(guī)劃，推動(dòng)與中國(guó)鐵路北京局以及中鐵快運(yùn)公司共建高鐵快運(yùn)物流基地。先期建設(shè)高鐵快運(yùn)裝卸作業(yè)區(qū)、高鐵快運(yùn)物流園，布局包括分揀配送、電商倉(cāng)儲(chǔ)、電商冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)配送、綜合服務(wù)、辦公生活等六大功能在內(nèi)的綜合物流園區(qū)；遠(yuǎn)期完善流通加工、貿(mào)易展示等功能，打造集快遞集散、商務(wù)辦公、倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息金融等功能于一體的高鐵快運(yùn)物流基地。

支持在德州運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)趙虎鎮(zhèn)避雪店等城區(qū)外圍建設(shè)智慧綜合物流樞紐園區(qū)，重點(diǎn)滿足新材料、半導(dǎo)體、高端裝備、特色農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)新區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展。

另外，德州南物流園區(qū)初步選址德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)三十里鋪村附近新建大型樞紐物流園區(qū)，充分發(fā)揮105國(guó)道、254省道、德上高速、德單高速交匯的黃金節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，以大樞紐建設(shè)帶動(dòng)大市場(chǎng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)留車(chē)留客留產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)我市對(duì)過(guò)路資源的吸引力和集聚力。同時(shí)與濟(jì)鐵平原物流園區(qū)位相互供應(yīng)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，以大倉(cāng)儲(chǔ)、大運(yùn)輸帶動(dòng)大配送，打造京津冀魯多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)中心。

（德州晚報(bào)全媒體記者 潘曉泉 通訊員 張寶森）