呂宏偉

近日，我市楊樹耀夫婦無償捐贈予德州市博物館一方刻有“北洋”二字的石刻。此碑刻是20世紀70年代初發(fā)現(xiàn)于德州鐵路宿舍，今新港后街以北，商貿(mào)大道以東。據(jù)史料記載，這一帶曾是德縣兵工廠的所在地，其前身為“北洋機器制造局”。這“北洋”二字，應是“北洋機器制造局”的石刻殘字。

“北洋機器制造局”是如何建在德州的？它的具體位置又在哪里呢？

兩年時間建起大型兵工廠

晚清“洋務運動”中，崇厚于1867年在天津創(chuàng)辦了“軍火機器總局”，后經(jīng)李鴻章整頓擴建，1870年改名為“天津機器制造局”，1896年又更名為“北洋機器局”，因設在天津，所以史上簡稱為“津局”。1900年，在八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭中，“津局”毀于戰(zhàn)火。袁世凱就任直隸總督兼北洋大臣后，因德州交通便利，勞力豐富，又是京津門戶，在這里重建了北洋機器制造局，為區(qū)別于“津局”，人們習慣將德州的北洋機器制造局稱為“德局”。

據(jù)民國版《德縣志·輿地志》“紀事”條目下：“北洋機器制造局建于西城外上碼頭迤北”，同書“工廠”條目下記載：“兵工廠，在大西門外上碼頭，清光緒二十八年建筑。規(guī)模偉大，占地七百余畝”。而袁世凱在光緒三十三年咨民政部的電訊（下稱“咨文”）記載：“二十八年秋間……旋經(jīng)勘定西南城外花園地方，形勢高曠，地居舊淤河之西岸，瀕臨運河……購買民地五百三十余畝。其毗連花園東南一面，地名上碼頭……續(xù)將民房四十一戶概行收買，并余地、空地共二十八畝有奇”。

通過“咨文”可知：“德局”從1902年秋天做準備，到1904年秋天試運行，用了僅僅兩年時間，對于這樣擁有十二間廠房和重型機器設備的大型兵工廠來說，其建設效率令人驚嘆。

“德局”的具體方位

近年，天津有關學者發(fā)表了大英圖書館館藏的珍貴資料，即1904年英國湯姆森上校參觀“德局”后繪制的平面圖紙。

通過圖紙可以看出，“德局”整體呈楔形，西臨運河，東面、南面是舊運河河道——這條河道從東、南兩面環(huán)繞而行，往西接入運河，將整個機器局半包圍起來，這也正符合“咨文”中所說的“形勢高曠，地居舊淤河之西岸，瀕臨運河”的記載。兵工廠的東、南、西三界都已經(jīng)確定，唯獨北界沒有記載，但是我們可以利用“咨文”的記載，根據(jù)面積進行測算，得出長約為700米，因此南以舊河北岸為起點向北測量700米，定位在今三八西路附近。

將民國版《德縣志》第一區(qū)分圖、湯姆森繪制平面圖和現(xiàn)在德州市區(qū)圖合并，我們就能夠更直觀地了解“德局”的占地和位置情況：地處老德州城西南方約750米處，南起舊河道北岸，北至今三八西路附近，西靠運河，東至商貿(mào)大道以東，后又在局南購地建蓋武庫，總共626畝，因此《德縣志》中所說“占地七百余畝”有所夸大。說到德州的上碼頭，我認為有“新上碼頭”和“舊上碼頭”之分，證據(jù)有三：

其一、根據(jù)民國《德縣志》記載：“北洋機器制造局建于西城外上碼頭迤北”，迤北：意為向北方延伸，因此上碼頭應在兵工廠以南。

其二、根據(jù)“咨文”記載：兵工廠建在一個叫“花園”的地方，“其毗連花園東南一面，地名上碼頭”，又知上碼頭也是在廠區(qū)的東南面。

其三、民國《德縣志》區(qū)域圖中將今上碼頭村標注為“新上碼頭”，可見此處并非原址。

所以舊上碼頭肯定是“德局”南邊的一部分，這樣才符合《德縣志》和“咨文”的邏輯。

津浦鐵路落成后，為方便運輸，分出一條小鐵路直通兵工廠內(nèi)，這樣就形成了漕船運輸加鐵路運輸兩條干線并行的、便利的交通運輸體系，運河又能夠提供充足的工業(yè)用水，可謂一舉兩得。

從防御方面看，此地地勢高曠，西有運河屏障，東、南兩面又有舊河道環(huán)繞，易守難攻，可謂得天獨厚。此外，據(jù)湯姆森圖紙所繪，兵工廠四周夯筑土墻，東、北兩面在土墻外又挖有壕溝。為方便與城市之間的來往，工廠主入口設在東門，門口設有橋跨過壕溝，建筑整體森嚴壁壘，重關擊柝。此地集貨物運輸、工業(yè)用水、廠區(qū)防御三要素于一身，不得不說這塊地選得真是無懈可擊，可見選址工作也是一項十分重要的技術活。

（作者為德州市博物館副館長）