訪談嘉賓：市委常委、副市長，全市現(xiàn)代物流（現(xiàn)代商務）產(chǎn)業(yè)推進小組組長李保海

◎三年打造千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系

    德州晚報：您好！我市在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，今后三年我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標是什么呢？
    李保海：根據(jù)我市實際和物流發(fā)展趨勢，我市今后現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展應當定位于——鞏固全省六大省級物流節(jié)點和六大物流區(qū)域核心城市的地位，構建高端化、專業(yè)化、信息化、園區(qū)化、國際化的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，把德州打造成立足本市、面向津冀濟、輻射華北、華東和中原地區(qū)的區(qū)域物流中心和物流基地。
    總體目標是：到2013年，用三年的時間，累計完成投入400億元，實現(xiàn)主營業(yè)務收入過千億元。其中，2011年，完成投入84億元，實現(xiàn)主營業(yè)務收入457億元；2012年，完成投入126億元，實現(xiàn)主營業(yè)務收入686億元；2013年，完成投入190億元，實現(xiàn)主營業(yè)務收入1030億元。
    德州晚報：我市要在三年內將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)打造成千億級產(chǎn)業(yè)體系，我們知道目前我市正在編制現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，那么規(guī)劃的發(fā)展戰(zhàn)略和布局是什么呢？
    李保海：綜合考慮物流需求，我市物流發(fā)展戰(zhàn)略布局要突出“一核、兩帶、三組團”。
    “一核”，就是把中心城區(qū)作為核心區(qū)，打造成為魯西北、冀東南樞紐型物流中心和華北、華東地區(qū)物流基地?！皟蓭А?，就是打造“京滬高鐵物流增長帶”和“魯冀邊界物流促進帶”?！叭M團”，就是建設“濟德經(jīng)濟物流組團”、“黃三角物流組團”和“冀東南物流組團”。

◎未來重點發(fā)展四大專業(yè)物流

    德州晚報：我們知道，構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系不能均衡用力，同樣一個產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)跨越發(fā)展也需要重點突破，那么我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主攻方向在哪里？
    李保海：今后幾年，現(xiàn)代物流將以市場為導向，重點發(fā)展四大專業(yè)物流。
    一是發(fā)展戰(zhàn)略物資儲備物流。用足用好國家政策，積極對接央企，抓好糧食、棉花、食糖等大宗商品和生活必需品的儲存、分撥和銷售，成為山東省大宗商品物流基地。
    二是發(fā)展電子商務物流。立足華北、華東地區(qū)，建設高效率的物流信息平臺，積極引進知名網(wǎng)絡營銷商在德州建立物流配送基地。
    三是發(fā)展工業(yè)物流。以制造業(yè)物流服務為突破口，推進物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動，加快培育和引進一批具有較強競爭實力的第三方物流企業(yè)，提升物流外包服務水平，鼓勵有條件的制造企業(yè)剝離物流業(yè)務，外包給獨立的第三方物流公司，提高物流社會化水平。
    四是發(fā)展農業(yè)物流。大力發(fā)展農產(chǎn)品物流，規(guī)劃建設專業(yè)物流園區(qū)，使物流園區(qū)成為特色農產(chǎn)品的信息發(fā)布中心、價格中心和物流配送中心。

◎多措并舉推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

    德州晚報：產(chǎn)業(yè)發(fā)展要靠強有力的措施來推動，那么我們德州市在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)上有哪些具體的措施？
    李保海：目前，市政府專門成立了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)推進工作小組，確保工作整體推進；依托《德州市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、完善配套、搞好服務、市場運作”的原則，推動物流規(guī)劃有序有效實施；把物流建設納入目標考核，堅持以考核增壓力促動力，確保各項目標任務落到實處。
    進一步發(fā)展壯大黑馬、德百、蓋世冠威等100戶重點物流骨干企業(yè)，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化和現(xiàn)代化經(jīng)營；建立市級公共物流信息平臺，實現(xiàn)政務與商務之間、生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)之間，以及物流企業(yè)之間的信息共享，提高物流效率。
    加快推進德州東北商貿物流城、京鐵物流等項目的建設，逐步形成以項目促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶集群的聯(lián)動發(fā)展格局；圍繞構建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，立足于面向境外招大商、面向境內引巨資，爭取引進幾家世界500強企業(yè)，加快物流業(yè)發(fā)展；支持有條件的現(xiàn)有物流企業(yè)通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，做大做強、做特做專，培育幾個主營業(yè)務突出、核心競爭力強的現(xiàn)代物流企業(yè)集團。
    抓好企業(yè)內部流程改造和資源整合，提高自身物流管理水平。鼓勵企業(yè)間的物流合作，逐步建立供應鏈管理的合作關系。支持企業(yè)剝離、分立或外包物流業(yè)務，形成核心競爭力；打破地區(qū)分割、城鄉(xiāng)分割、市場分割和條塊分割，實現(xiàn)區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展；逐步整合各種物流信息資源，建立互聯(lián)互通的公共物流信息平臺體系。
    認真梳理國家、省出臺的支持物流發(fā)展的相關政策，嚴格督促相關部門及時兌現(xiàn)落實到位；緊盯上級政策，把握信息動態(tài)，精心包裝項目，積極申報項目，力爭有更多的項目進入國家、省的計劃；結合我市實際，盡快研究出臺與國家和省物流發(fā)展政策配套銜接的扶持政策，努力擴大政策對物流重大項目建設的促進效應。
    加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，全力確保用三年的時間，將現(xiàn)代物流業(yè)打造成為千億級產(chǎn)業(yè)集群，加快建設德州區(qū)域性物流中心城市的步伐，為實現(xiàn)經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展做出應有的貢獻。
     □記者 孫向林