■系國(guó)內(nèi)首條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線
■產(chǎn)品應(yīng)用于重卡、乘用車、公交車等
德州新聞網(wǎng)訊（記者李榕通訊員趙慶川韓哲）3月1日，由氫普（德州）新能源科技有限公司建設(shè)的氫燃料電池電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。這是國(guó)內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)大功率車載燃料電池電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線，標(biāo)志著經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)始加速挺進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)“新藍(lán)?！薄?/p>
3月8日，氫普（德州）寬敞明亮的生產(chǎn)車間內(nèi)，戴著口罩、身著潔凈工作服的技術(shù)工人們正專注地盯著眼前的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，在經(jīng)過(guò)機(jī)械手自動(dòng)送料、自動(dòng)抓取極板、自動(dòng)密封等10余道工序后，一臺(tái)臺(tái)氫燃料電池電堆順利生產(chǎn)。
“氫燃料電池是使用氫進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)化學(xué)能向電能的轉(zhuǎn)化，主要應(yīng)用在重卡、乘用車、商用車、叉車、公交車等。作為汽車動(dòng)力源，氫燃料電池相較于鋰電池具有環(huán)保、能量密度更高、續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短、性能提升空間大等諸多優(yōu)點(diǎn)。”氫普（德州）新能源科技有限公司董事長(zhǎng)黃偉介紹，此次新投產(chǎn)的這條生產(chǎn)線具備年產(chǎn)40萬(wàn)千瓦氫燃料電池電堆的批量化生產(chǎn)能力?！皻淙剂想姵仉姸严嚓P(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)此前被國(guó)外長(zhǎng)期壟斷，制約了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。我們則徹底打通了水冷電堆從前端到終端全自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，可使成本比進(jìn)口同類產(chǎn)品降低70%左右。”黃偉說(shuō)。
此外，該條生產(chǎn)線是氫普（德州）開(kāi)發(fā)的第三代全自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，也是整個(gè)行業(yè)體系內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。其特點(diǎn)是產(chǎn)能更大、穩(wěn)定性更強(qiáng)，最關(guān)鍵的是引入了信息化管理技術(shù)，即在每個(gè)部件均設(shè)有信息追溯碼，形成去向可查證、責(zé)任可追究的安全信息追溯閉環(huán)，可有效提升產(chǎn)品品質(zhì)管理。
此前，氫普（德州）在我區(qū)建成省內(nèi)第一個(gè)廠內(nèi)加氫站，首批30輛燃料電池物流車已于2019年5月份正式運(yùn)營(yíng)，目前累計(jì)行駛總里程超100萬(wàn)公里，百公里平均氫耗低于2.2公斤，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，該公司2019年落戶我區(qū)，由北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與德州建能集團(tuán)合資組建，其中北京氫璞占股60%、建能集團(tuán)占股40%。北京氫璞是一家致力于新能源市場(chǎng)化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)在燃料電池領(lǐng)域擁有自主核心技術(shù)知名企業(yè)之一，曾建成國(guó)內(nèi)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電堆產(chǎn)線，率先實(shí)現(xiàn)了燃料電池電堆的工業(yè)化生產(chǎn)。
氫普（德州）則是北京氫璞在德州傾力打造的氫燃料電池電堆研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，公司主要從事氫燃料電池電堆的研發(fā)、生產(chǎn)以及氫能發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)用系統(tǒng)等氫能電池產(chǎn)業(yè)化推廣工作。項(xiàng)目總投資15億元，計(jì)劃分兩期完成，其中一期投資7.5億元，建設(shè)車間、研發(fā)及配套設(shè)施5萬(wàn)余平方米，項(xiàng)目全部達(dá)成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)年收入約15億元，年繳納稅收約1億元。
目前項(xiàng)目屬于程序確認(rèn)階段，預(yù)計(jì)3月底將實(shí)現(xiàn)對(duì)外批量供應(yīng)。隨著生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，10余個(gè)在研產(chǎn)品將在未來(lái)幾年陸續(xù)獲批上市?！拔磥?lái)，我們將協(xié)助引進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，與經(jīng)開(kāi)區(qū)一道逐步打造以膜電極、電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、核心輔助零部件等完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)新和低成本批量交付能力的產(chǎn)業(yè)集群。”黃偉說(shuō)。
“經(jīng)開(kāi)區(qū)將依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極推動(dòng)氫能與燃料電池核心技術(shù)突破作為我區(qū)超前布局先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、搶占能源技術(shù)制高點(diǎn)的重點(diǎn)任務(wù)，支持整車生產(chǎn)企業(yè)提升燃料電池整車制造能力。優(yōu)化氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局，通過(guò)試點(diǎn)示范加速氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；蜕虡I(yè)化進(jìn)程，培育一批一流企業(yè)，形成氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成、整車生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)與配套服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集群?！眳^(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任王震秀說(shuō)。