■系國內(nèi)首條自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線
■產(chǎn)品應(yīng)用于重卡、乘用車、公交車等
德州新聞網(wǎng)訊（記者李榕通訊員趙慶川韓哲）3月1日，由氫普（德州）新能源科技有限公司建設(shè)的氫燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線一期項目正式投產(chǎn)。這是國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)大功率車載燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線，標(biāo)志著經(jīng)開區(qū)開始加速挺進氫能產(chǎn)業(yè)“新藍(lán)?！?。
3月8日，氫普（德州）寬敞明亮的生產(chǎn)車間內(nèi)，戴著口罩、身著潔凈工作服的技術(shù)工人們正專注地盯著眼前的全自動化生產(chǎn)線，在經(jīng)過機械手自動送料、自動抓取極板、自動密封等10余道工序后，一臺臺氫燃料電池電堆順利生產(chǎn)。
“氫燃料電池是使用氫進行電化學(xué)反應(yīng)，實現(xiàn)化學(xué)能向電能的轉(zhuǎn)化，主要應(yīng)用在重卡、乘用車、商用車、叉車、公交車等。作為汽車動力源，氫燃料電池相較于鋰電池具有環(huán)保、能量密度更高、續(xù)航里程長、加氫時間短、性能提升空間大等諸多優(yōu)點。”氫普（德州）新能源科技有限公司董事長黃偉介紹，此次新投產(chǎn)的這條生產(chǎn)線具備年產(chǎn)40萬千瓦氫燃料電池電堆的批量化生產(chǎn)能力?！皻淙剂想姵仉姸严嚓P(guān)知識產(chǎn)權(quán)此前被國外長期壟斷，制約了我國氫能產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。我們則徹底打通了水冷電堆從前端到終端全自動化生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)了國產(chǎn)化，可使成本比進口同類產(chǎn)品降低70%左右?！秉S偉說。
此外，該條生產(chǎn)線是氫普（德州）開發(fā)的第三代全自動化生產(chǎn)技術(shù)，也是整個行業(yè)體系內(nèi)最先進的生產(chǎn)技術(shù)。其特點是產(chǎn)能更大、穩(wěn)定性更強，最關(guān)鍵的是引入了信息化管理技術(shù)，即在每個部件均設(shè)有信息追溯碼，形成去向可查證、責(zé)任可追究的安全信息追溯閉環(huán)，可有效提升產(chǎn)品品質(zhì)管理。
此前，氫普（德州）在我區(qū)建成省內(nèi)第一個廠內(nèi)加氫站，首批30輛燃料電池物流車已于2019年5月份正式運營，目前累計行駛總里程超100萬公里，百公里平均氫耗低于2.2公斤，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，該公司2019年落戶我區(qū)，由北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與德州建能集團合資組建，其中北京氫璞占股60%、建能集團占股40%。北京氫璞是一家致力于新能源市場化的國家高新技術(shù)企業(yè)，也是國內(nèi)在燃料電池領(lǐng)域擁有自主核心技術(shù)知名企業(yè)之一，曾建成國內(nèi)第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電堆產(chǎn)線，率先實現(xiàn)了燃料電池電堆的工業(yè)化生產(chǎn)。
氫普（德州）則是北京氫璞在德州傾力打造的氫燃料電池電堆研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，公司主要從事氫燃料電池電堆的研發(fā)、生產(chǎn)以及氫能發(fā)動機、應(yīng)用系統(tǒng)等氫能電池產(chǎn)業(yè)化推廣工作。項目總投資15億元，計劃分兩期完成，其中一期投資7.5億元，建設(shè)車間、研發(fā)及配套設(shè)施5萬余平方米，項目全部達(dá)成后，預(yù)計可實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)年收入約15億元，年繳納稅收約1億元。
目前項目屬于程序確認(rèn)階段，預(yù)計3月底將實現(xiàn)對外批量供應(yīng)。隨著生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，10余個在研產(chǎn)品將在未來幾年陸續(xù)獲批上市?！拔磥恚覀儗f(xié)助引進燃料電池產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，與經(jīng)開區(qū)一道逐步打造以膜電極、電堆、燃料電池發(fā)動機、核心輔助零部件等完全自有知識產(chǎn)權(quán)，自主開發(fā)創(chuàng)新和低成本批量交付能力的產(chǎn)業(yè)集群?！秉S偉說。
“經(jīng)開區(qū)將依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極推動氫能與燃料電池核心技術(shù)突破作為我區(qū)超前布局先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、搶占能源技術(shù)制高點的重點任務(wù)，支持整車生產(chǎn)企業(yè)提升燃料電池整車制造能力。優(yōu)化氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局，通過試點示范加速氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化和商業(yè)化進程，培育一批一流企業(yè)，形成氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成、整車生產(chǎn)、運營與配套服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集群?！眳^(qū)黨工委書記、管委會主任王震秀說。