王振學(xué)，現(xiàn)任泰山體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總工程師、瑞豹涂裝工程師，多年來，他一直致力于涂裝施工領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，主持研發(fā)的多款碳纖維山地車涂裝方案，擦亮了泰山在國際市場上的奧運(yùn)品牌。

隨著時(shí)代審美觀念的升級，這位噴涂領(lǐng)域的“美容師”，也在創(chuàng)新的路上加快前進(jìn)的步伐，不斷刷新產(chǎn)品的“顏值”。產(chǎn)品在噴涂中成型，色彩在車間里流動(dòng)。在泰山瑞豹的涂裝車間內(nèi)，工人們正在趕制一批銷往北美市場的碳纖維自行車。噴涂是產(chǎn)品出廠必不可少的環(huán)節(jié)，原始簡陋的自行車零部件，在經(jīng)過一道道繁復(fù)的“上色”工序后，逐漸擁有了自己的專屬“皮膚”，煥發(fā)出新的光澤。不同于普通的材料，碳纖維材質(zhì)的產(chǎn)品，涂裝工藝相對復(fù)雜，需要經(jīng)過底漆、色漆、止漆、金油、拋光等近二十項(xiàng)工藝，還要經(jīng)過專門的噴殺環(huán)節(jié)，來提高油漆的附著力。整個(gè)制作過程需要5天的時(shí)間，不僅要求達(dá)到客戶的要求，還要符合當(dāng)下的審美趨勢。碳纖維自行車的噴涂環(huán)節(jié)，需要純手工打造，屬于典型的勞動(dòng)密集型企業(yè)。泰山瑞豹噴涂車間有工人300多名，每天可以出產(chǎn)自行車400輛。為保證每一輛自行車的優(yōu)良品質(zhì)，王振學(xué)對每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，并隨機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行油漆附著力與耐候性檢測，確保達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。噴涂雖然可以美化產(chǎn)品的外觀，但因?yàn)関oc等揮發(fā)性有機(jī)物的排放，對環(huán)境影響也最為嚴(yán)重，這也是行業(yè)的老大難問題。為了響應(yīng)國家最新環(huán)保要求，2017年，王振學(xué)牽頭成立“油改水”攻關(guān)小組，從涂料、固化劑、稀釋劑等方面入手，積極改進(jìn)原有涂裝技術(shù)，測試水溶性涂料，在底漆環(huán)節(jié)將voc含量降低了90%。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，王振學(xué)研發(fā)的“水性環(huán)氧底漆的制備方法及其在碳纖維自行車上的應(yīng)用”項(xiàng)目最終獲得成功，成為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，成功榮獲“德州市職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)”。同時(shí)，在涂裝廢水的處理上，通過改善工藝流程，成功去除涂裝廢水中的有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)涂裝廢水的零排放。

時(shí)光荏苒，匠心不改。王振學(xué)工作多年，積累了大量金屬、塑膠和碳纖復(fù)合材料用涂料的噴涂知識，申請發(fā)明專利一項(xiàng)、實(shí)用新型專利三項(xiàng)，參與設(shè)計(jì)研發(fā)的“全碳變速互換計(jì)時(shí)車”榮獲“山東省‘省長杯’工業(yè)設(shè)計(jì)大賽銀獎(jiǎng)”和“中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”，并打破歐美國家的技術(shù)壟斷，服務(wù)里約奧運(yùn)會，實(shí)現(xiàn)了中國自行車在夏季奧運(yùn)會賽場上“零的突破”。2021年，王振學(xué)被授予“德州大工匠”，成為我市唯一獲此殊榮的職工。