連日來，為進(jìn)一步凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境，切實(shí)預(yù)防和遏制因四輪低速電動(dòng)車違法違規(guī)行為引發(fā)的道路交通問題，我區(qū)上下積極行動(dòng)規(guī)范整治四輪低速電動(dòng)車。
此次行動(dòng)將規(guī)范整治轄區(qū)內(nèi)所有四輪低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售企業(yè)和上路車輛，規(guī)范整治時(shí)間為2月13日至4月13日。 13個(gè)部門聯(lián)合行動(dòng)，按照“提升一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的原則，解決四輪電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、使用等管理不規(guī)范問題，使違法生產(chǎn)、經(jīng)營行為得到有效遏制，交通秩序得到明顯好轉(zhuǎn)。
四輪低速電動(dòng)車使用現(xiàn)狀
無論是在城市，還是在鄉(xiāng)間，我們經(jīng)常會(huì)遇見這樣一種“汽車”：外形酷似迷你汽車，但卻沒有汽車跑得快，人們叫它四輪低速電動(dòng)車。
由于物美價(jià)廉、實(shí)用方便，這類四輪低速電動(dòng)車深受消費(fèi)者歡迎。記者在街頭隨機(jī)采訪時(shí)，有市民表示：“一輛車價(jià)格一二萬，平時(shí)上下班、接送孩子足夠了。暖和不耗油，體積小，易停放。 ”也有市民說：“以前我們小區(qū)里停放最多的是兩個(gè)輪的電動(dòng)車，現(xiàn)在停放最多的是四輪低速電動(dòng)車，我們家最近也打算入手一輛。 ”
然而，它所帶來的安全隱患卻讓人無法忽略。有專家指出，由于四輪低速電動(dòng)車生產(chǎn)門檻低，有的就選擇了小作坊式生產(chǎn)：一個(gè)工廠、幾個(gè)工人就可以起步。但是如此制作出來的電動(dòng)車，質(zhì)量根本無法保證。表面上看相差無幾的電動(dòng)車，因?yàn)椴煌瑥S家或者小作坊所用的零配件質(zhì)量參差不齊，最終成本可相差5000元。
另外，這種車適用于短途代步和運(yùn)輸，且使用門檻低，無證駕駛者居多，缺乏一定的交通安全意識(shí)和交通法律法規(guī)知識(shí)，有的駕駛?cè)穗S意在道路上掉頭、搶占機(jī)動(dòng)車道等，易引發(fā)交通事故。
有業(yè)內(nèi)人士表示：“四輪低速電動(dòng)車是新生事物，如果運(yùn)作好的話，對于減少大氣污染，促進(jìn)生態(tài)環(huán)保、方便人民群眾是有好處的，但是另一方面，必須要強(qiáng)化行業(yè)的門檻，加強(qiáng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的建設(shè)，加強(qiáng)交通安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，讓它沿著健康軌道發(fā)展。 ”
規(guī)范和引導(dǎo)是重點(diǎn)
“對四輪低速電動(dòng)車的治理，我們工作重點(diǎn)在規(guī)范和引導(dǎo)，堅(jiān)持做到有‘病’醫(yī)‘病’，據(jù)‘癥’開‘藥’。 ”區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
全市四輪低速電動(dòng)車規(guī)范整治行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)召開后，區(qū)黨工委管委會(huì)對該項(xiàng)工作高度重視，市政府黨組成員、區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任鄂宏達(dá)作出重要指示，區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任沈四平召開會(huì)議安排部署。
我區(qū)迅速召集相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，認(rèn)真學(xué)習(xí)全市工作方案，結(jié)合本區(qū)實(shí)際制定了《德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開展四輪低速電動(dòng)車規(guī)范整治行動(dòng)工作方案》，對各部門具體分工和階段工作完成時(shí)間作了詳細(xì)規(guī)定。成立了以沈四平為總指揮、相關(guān)黨工委領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮、相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的開發(fā)區(qū)四輪低速電動(dòng)車規(guī)范整治行動(dòng)指揮部，加強(qiáng)協(xié)同配合，形成工作合力。
區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長王燕燕介紹：“我們督促企業(yè)建立質(zhì)量安全責(zé)任人制度，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，嚴(yán)格原材料進(jìn)廠把關(guān)、生產(chǎn)過程和出廠檢驗(yàn)。積極發(fā)揮網(wǎng)格員作用，進(jìn)行縱向摸底排查，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督。加強(qiáng)對四輪低速電動(dòng)車生產(chǎn)、經(jīng)銷單位的監(jiān)督檢查，指導(dǎo)其建立質(zhì)量管理體系和進(jìn)銷貨、售后服務(wù)等相關(guān)制度。 ”
我區(qū)13個(gè)部門按照“提升一批，規(guī)范一批，淘汰一批”工作原則，對達(dá)標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)提供全方位服務(wù)，扶持企業(yè)做大做強(qiáng)。對未辦理安評、環(huán)評手續(xù)的生產(chǎn)企業(yè)，立即依法予以關(guān)停，并限期整改，到期整改不到位的堅(jiān)決予以取締。
區(qū)綜合執(zhí)法部部長李希河表示：“為了規(guī)范四輪電動(dòng)汽車生產(chǎn)銷售，各鎮(zhèn)街、社區(qū)在各自轄區(qū)開展地毯式排查，出動(dòng)200余人次，并配備專用車輛，將每一家電動(dòng)車生產(chǎn)銷售企業(yè)都登記在冊。我們嚴(yán)格排查隱患，對不具備市場經(jīng)營資格的主體堅(jiān)決依法取締。 ”
他們嚴(yán)厲打擊質(zhì)量違法行為，加強(qiáng)對生產(chǎn)、銷售不合格四輪低速電動(dòng)車企業(yè)的執(zhí)法力度，重點(diǎn)對車速、續(xù)航里程、安全性能進(jìn)行檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)不合格企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。對無標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》《標(biāo)準(zhǔn)化法》進(jìn)行查處，發(fā)現(xiàn)一家查處一家。對無照、無證生產(chǎn)企業(yè)堅(jiān)決予以取締。對屢查屢犯、情節(jié)嚴(yán)重的企業(yè)，依法堅(jiān)決予以取締。
交通運(yùn)輸部門和公安交警等也積極行動(dòng)，強(qiáng)化巡查，行動(dòng)開展以來共查處非法載客、違章行駛等車輛違規(guī)行為300余起，耐心予以勸導(dǎo)或口頭警告。各部門、鎮(zhèn)街、社區(qū)工作人員也紛紛進(jìn)村入戶宣傳相關(guān)知識(shí)，共發(fā)放相關(guān)明白紙、宣傳頁等6000余份，形成了不購買非法車輛、不違章上路行駛的良好輿論氛圍。“整治后，交通秩序明顯改善，馬路變得又寬敞又通暢，行車也更加安全了，以前常堵車的路口，通過整治變暢通了。 ”家住中茂家園小區(qū)的劉蘇紅女士表示。
四輪低速電動(dòng)車某生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人則表示，從總體看，低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)享有了較長一段時(shí)間寶貴的“黃金發(fā)展期”，并在“低產(chǎn)業(yè)成本、零使用門檻”的前提下星火燎原、成長壯大。而今，野蠻生長時(shí)期已過，到了該升級、整合的時(shí)候了。嚴(yán)加管理已是板上釘釘，這種規(guī)范很及時(shí)，下一步企業(yè)應(yīng)該把著力點(diǎn)放在提升生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量上。
□本報(bào)記者鐘偉本報(bào)通訊員馮瑞李軍治