□本報記者 于春芝 本報通訊員 孫賢

“我市今年將啟動新一輪老舊小區(qū)綜合整治，完善配套硬件設(shè)施建設(shè)，讓百姓居住環(huán)境更宜居。”市人大代表、德州市高鐵新區(qū)熱力有限公司總經(jīng)理韓瑞香把關(guān)注點放在了老舊小區(qū)加裝電梯方面。她表示，當(dāng)前全國各地陸續(xù)出臺舊樓加裝電梯相關(guān)政策，浙江、遼寧及北京、上海、廣州、武漢等相繼出臺有關(guān)規(guī)定。我市多層建筑可以追溯到上世紀(jì)八九十年代。目前這些建筑居住者多數(shù)成為中老年人，生活極為不便。去年4月，德州制藥廠安全文明宿舍東區(qū)8號樓2單元率先安裝戶外電梯，成為中心城區(qū)首個舊樓加裝電梯的小區(qū)。但在實際操作中，因加裝電梯業(yè)主意見不統(tǒng)一、資金籌措難協(xié)調(diào)、樓房規(guī)劃受限、后期管理等問題，全面推進(jìn)老舊建筑電梯安裝工作進(jìn)展緩慢。

韓瑞香建議政府相關(guān)部門加快制定《多層建筑安裝配套電梯實施方案》，結(jié)合我市實際情況，在財政補(bǔ)貼、出資參考比例、加裝電梯流程、電梯招投標(biāo)、后期運(yùn)營等方面作出細(xì)則規(guī)定，回應(yīng)百姓訴求，滿足人民對美好生活的追求向往。

她認(rèn)為，鑒于老舊多層建筑安裝配套電梯存在很多問題，需要政府、業(yè)主、社會、電梯運(yùn)營方多方合力。加裝電梯可以多渠道募集資金，除政府補(bǔ)貼，還可使用住宅專項維修資金和房屋所有權(quán)人及其配偶名下的住房公積金，以及社會投資等其他合法資金；電梯后期運(yùn)營可以采用“誰投資誰收益誰管理”模式，也可采用“共享共建”業(yè)主自行管理模式，電梯維護(hù)、運(yùn)營成本參考電梯安裝費用的分配比例另行協(xié)商。