“您已駛入綠波路段……”12月11日，家住德城區(qū)的何女士開車前往德州天衢新區(qū)辦理業(yè)務，車輛沿著東風路行駛時，電子地圖導航平臺語音提示響起，她也連續(xù)在多個路口遇到綠燈通行，比原計劃提早到達了目的地。近期不少司機與何女士有著同樣一路綠燈的體驗，這就是“綠波提速”帶來的暢快“絲滑”。
今年以來，我市堅持城市交通系統(tǒng)化、數(shù)字化、精細化治理，上線德州智能交通信號配時平臺應用，針對性治理城區(qū)堵點、信號配時配置不合理等問題，利用優(yōu)化信號周期、精細劃分控制時段等措施，結合長距離可靠綠波、夜間安全綠波、擁堵協(xié)調控制等先進技術，科學優(yōu)化綠波信號控制建設方案，提升交通通行質效，完成了“點、線、面”全優(yōu)化覆蓋，打通了“十橫五縱”城市綠波出行主動脈。截至目前，主城區(qū)已完成綠波帶優(yōu)化15條，共涉及185個路口，行程時間較優(yōu)化前平均降低18.03%，整體停車次數(shù)較優(yōu)化前平均降低48.7%，城市通行效率提升11.8%。
下一步市公安交警部門將以區(qū)域“綠波網(wǎng)”理念為基礎，對市區(qū)內符合設置“綠波”條件的道路做到應設盡設，不斷織密“綠波網(wǎng)”，還將充分依托先進科技化設備，對綠波帶路段的車流量等影響因素進行分析研判，根據(jù)車流量變化及時調整優(yōu)化綠波效果，保障“綠波網(wǎng)”穩(wěn)定可靠，進一步提升人民群眾出行“幸福指數(shù)”。
“綠波帶”是智能交通管理中的一個專業(yè)名詞。在指定交通道路上，根據(jù)該路段的車流量、路況設置好車速后，再綜合路段間的距離等因素，把車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間作相應調整，以確保車輛行駛到達每個路口時，正好遇到綠燈。通俗理解，通過智能交通燈信號控制，設計好紅綠燈的啟亮時間順序，按規(guī)定速度行駛的車輛通過路口時就會一直是綠燈，以此提升出行效率。
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審核|王秀青 終審|楊德林