原標(biāo)題：

競技自行車裝上“中國芯”

■泰山體育集團聯(lián)合高校研發(fā) 

■量身定制更精準(zhǔn)

德州新聞網(wǎng)訊（記者王志強）12月20日，泰山體育產(chǎn)業(yè)集團有限公司（下稱“泰山體育”）博物館內(nèi)，新舊3輛自行車擺放在一起形成鮮明對比。“自行車是舶來品，老百姓以前叫它‘洋車子’。從‘洋車子’到碳纖維自行車，再到全球率先安裝芯片的競技自行車，從稱呼上的變化就能看出自行車產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！碧┥襟w育產(chǎn)業(yè)集團創(chuàng)始人、董事局主席卞志良在給客商介紹時難掩自豪。

位于樂陵的泰山體育是一家全球賽事服務(wù)商，產(chǎn)品主要涉及高端體育器材、負(fù)離子人造草坪、碳纖維自行車、智能冰雪裝備、智慧健身裝備及體育工程等多個領(lǐng)域。由泰山體育旗下的PARDUS瑞豹研發(fā)的碳纖維競技自行車，2016年作為首個登上奧運舞臺的自主品牌陪伴中國自行車隊征戰(zhàn)里約奧運會。山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司總經(jīng)理王春青介紹，該款自行車車架由航天級別碳纖維材料打造，重量輕剛性好，并且內(nèi)置芯片，更智能。

在泰山瑞豹的中國國家隊金牌工作室，一輛裝有內(nèi)置芯片的自行車擺放在最顯眼的位置。山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司總工程師鄧龍洵指著裝有芯片的自行車座管區(qū)說，可不要小看這個芯片，傳統(tǒng)場地自行車運動員在訓(xùn)練時，教練員都是拿著秒表，有了芯片，不但時間記錄可以精確到1‰秒，而且根據(jù)芯片的追蹤功能，還可以讀出運動員發(fā)力的曲線。

芯片從功率、速度、頻率、心率、分段時間、運動軌跡等方面著手，通過動作分解、動作標(biāo)記、技術(shù)統(tǒng)計、分析等環(huán)節(jié)，及時反饋運動信息。比如，運動員發(fā)力的時候，自行車哪個地方變形量最大，哪些地方會扭曲變形，根據(jù)受力情況、風(fēng)阻情況等調(diào)整車架、調(diào)整剛性數(shù)據(jù)，在分析研究的基礎(chǔ)上，為運動員量身定做。

這不僅節(jié)省了成本，更提高了訓(xùn)練效率。沒有安裝芯片前，根據(jù)運動員反饋情況給運動員量身定做自行車，調(diào)整的次數(shù)較多。“碳纖維自行車，一個尺寸對應(yīng)一個模具，比如，運動員騎行的時候感覺車把角度不對，需要調(diào)整，這個模具就作廢了?！鄙綎|泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司研發(fā)部部長李中發(fā)介紹，安裝芯片后，運動員感受不到的，也能測出來，在后期的量身定做中一次成型，實現(xiàn)了從模糊調(diào)整到精準(zhǔn)調(diào)整。

據(jù)介紹，2019年至2020年，泰山體育聯(lián)合高校研發(fā)適合場地自行車訓(xùn)練的芯片。2020年正式投用，全球率先為訓(xùn)練用的場地自行車裝上了芯片。通過不斷修改和完善產(chǎn)品的造型及裝配，進行反復(fù)多次的論證，研發(fā)團隊最終使運動員和器材之間的氣動阻力比之前減少9.5%，同時在兼容氣動效果的同時，提高車架的整體剛性，采用高模量的碳紗，實現(xiàn)車架的輕量化。目前，該芯片主要用于中國自行車隊輔助教練員訓(xùn)練，而正式比賽用車不允許放置芯片。

運動員是在轉(zhuǎn)彎時還是在走直線時爆發(fā)力更強，在哪段距離是自己的短板，都可以通過芯片用更科學(xué)的方式統(tǒng)計出來，并有針對性地加強訓(xùn)練。借助精準(zhǔn)的訓(xùn)練，2024年，第33屆巴黎奧運會上，中國自行車隊呂先景騎乘PARDUS瑞豹全新一代ROBIN EVO戰(zhàn)車完成巴黎奧運會公路自行車男子大組賽并創(chuàng)造歷史——時隔32年，他成為1992年后再次完賽奧運大組賽的中國車手。