□文/圖 新華日報記者王宏偉 本報記者朱愛國
■編者按
　　中國大運河綿延3200多公里，是世界上開鑿時間最早、流經(jīng)距離最長的人工運河。它縱貫?zāi)媳?，繁榮了沿線城市的商貿(mào)經(jīng)濟(jì)，滋養(yǎng)了中華民族的文化土壤。
　　2014年，中國大運河申遺成功，沿線城市紛紛挖掘本地運河特色文化，融合傳播運河文明，宣傳地域文化、中國形象，彰顯文化自信，增強文化軟實力。
　　以“融合、創(chuàng)新、共享”為主題，以打造沿線城市文旅融合發(fā)展平臺、文旅精品推廣平臺、美好生活共享平臺為目標(biāo)，由江蘇省委宣傳部、江蘇省文化和旅游廳、江蘇省文聯(lián)、揚州市人民政府主辦的首屆大運河文化旅游博覽會5月3日至6日在揚州舉辦。
　　在5日舉行的大運河城市文旅消費論壇上，來自運河沿線京、津、冀、蘇、浙、皖、魯、豫8省（市）38個城市的媒體發(fā)起成立大運河城市全媒體聯(lián)盟，以《大運河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》為指導(dǎo)，講好大運河故事，推動大運河文化帶建設(shè)。德州日報社作為首批聯(lián)盟理事單位，派出記者前往參加了首次采訪活動。
生態(tài)杠桿撬動產(chǎn)業(yè)騰飛
　　煙花三月，揚州景美。今年“五一”假期，當(dāng)名聲在外的瘦西湖人流如織的時候，揚州東部的生態(tài)科技新城也漸漸進(jìn)入人們的視野。
　　2013年11月，揚州市委、市政府決定成立生態(tài)科技新城，專門負(fù)責(zé)未來城市中心——江廣融合地帶的生態(tài)保護(hù)和開發(fā)建設(shè)。揚州生態(tài)科技新城總面積約81平方公里，總?cè)丝诮?0萬。區(qū)域交通便利，距揚州泰州國際機場23公里，啟揚高速、滬陜高速分別從南北兩端穿過，寧啟鐵路和連淮揚鎮(zhèn)鐵路呈十字形在區(qū)內(nèi)交會，正在建設(shè)的“四位一體”揚州東部交通樞紐，是未來揚州對外開放的“第一門戶”。
　　5年多來，年輕的生態(tài)科技新城以“生態(tài)、科技”為底色，以“新人才、新產(chǎn)業(yè)、新城市”為定位，以建成跨江融合發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、展示現(xiàn)代化名城形象示范區(qū)和轉(zhuǎn)型發(fā)展核心區(qū)為目標(biāo)，繪藍(lán)圖、護(hù)生態(tài)、打基礎(chǔ)，打造一座國內(nèi)一流的科技創(chuàng)新智慧新城，以“運作+”撬動“產(chǎn)業(yè)+”騰飛。
三場戰(zhàn)役打造江淮生態(tài)大走廊先導(dǎo)區(qū)
　　建一座新城，如白紙潑墨。通安路是新城中自在島上唯一一條主干道，沿路自南向北而行便來到了“生態(tài)之窗”所在的華豐村，滿眼望去，郁郁蔥蔥，景色宜人?？烧l能想到，五年前，這里還是一個臟亂差的“垃圾回收站”。
　　2014年2月17日，掛牌剛剛一個月的生態(tài)科技新城啟動新城開發(fā)的首發(fā)戰(zhàn)役——總投資10億元的自在島整體打造項目順利開工，華豐村整治打響“第一槍”。
　　27天的時間里，10多輛拖車運走了1200車次的垃圾，搬走了197戶廢舊品經(jīng)營者，6.24平方公里的自在島煥然一新，成為新城的生態(tài)中心和“七河八島”保護(hù)性開發(fā)的樣板工程。
　　緊接著，第二場戰(zhàn)役打響了——全面關(guān)閉搬遷全境沿岸39家船廠、砂石場，疏浚整治區(qū)域200余條河道。
　　解決了視線上的污染，新城人第三場戰(zhàn)役盯上了“看不見的污染”，全面落實污水防控措施。五年來，陸續(xù)新建了污水管網(wǎng)6公里，建成6個集中式污水處理設(shè)施，將區(qū)內(nèi)50多家企業(yè)廢水納入統(tǒng)一管理。
　　今天，來到生態(tài)科技新城，眼前一番“千里鶯啼綠映紅”美景，這里被稱為揚州的“綠肺”和“城市的后花園”。
　　探索綠色發(fā)展新模式，地處江淮生態(tài)大走廊的生態(tài)科技新城當(dāng)前又將擔(dān)負(fù)起新的使命。未來，生活在江淮生態(tài)大走廊是一番什么樣的景象？新城人的回答是：“著眼江淮生態(tài)大走廊總體布局，突出生態(tài)治理和生態(tài)項目建設(shè)，展現(xiàn)‘城在水中、水在綠中、水岸綠城交互融合’的現(xiàn)實模樣。 ”
三大板塊搶抓機遇打造創(chuàng)新智慧新城
　　81平方公里的生態(tài)科技新城，由北向南被劃為三個特色鮮明的產(chǎn)業(yè)板塊：北部生態(tài)休閑板塊、中部科技新城板塊、南部產(chǎn)業(yè)園板塊。如今新城正以國際化視野搶抓機遇、拉高標(biāo)桿、提升層次，打造國內(nèi)一流的科技創(chuàng)新智慧新城。在新城的最北端，有一片莽莽的綠色和縱橫交錯的水系，這里素有“七河八島”之稱，也是揚州“一體兩翼”及東聯(lián)西拓戰(zhàn)略的接合點。
　　“七河八島”實施“四控一禁”，讓生態(tài)環(huán)境不再遭到無序開發(fā)的破壞，這是新城成立之初就定下的“主基調(diào)”。如今新城北部板塊主打“生態(tài)休閑旅游牌”，突出旅游帶動，完善大旅游產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)旅游全域發(fā)展，力爭“十三五”期間成功創(chuàng)建國家級旅游度假區(qū)。
　　目光聚焦到中部科技新城板塊，這里是科技與創(chuàng)新的熱土，是年輕人實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想的天堂。中部科技新城板塊面積達(dá)14.45平方公里，依托高鐵優(yōu)勢，積極對接吸納蘇南和長三角核心區(qū)的創(chuàng)新資源。
　　作為核心區(qū)“創(chuàng)智坊”的首發(fā)項目，占地506畝，總建筑面積97萬平方米，總投資約65億元……一系列大手筆可見新城人視創(chuàng)新為第一生命力的決心和魄力。
　　視角轉(zhuǎn)換到新城的南部產(chǎn)業(yè)園板塊，34平方公里的區(qū)域是日化產(chǎn)業(yè)的集群區(qū)，這里素有“中國牙刷之都”“中國酒店日用品之都”的美譽。從一支牙刷起家，到形成“旅游日化、衛(wèi)生用品、新型包裝材料”三大產(chǎn)業(yè)板塊，杭集鎮(zhèn)成功在輕工業(yè)界闖出一片廣闊天地，成為江蘇省旅游日化產(chǎn)品出口基地和國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級專業(yè)型示范基地。 2017年，杭集鎮(zhèn)被國家住建部評為揚州市首個全國特色小鎮(zhèn)；2018年，杭集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)被省政府批準(zhǔn)為省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
運作時代打造“體育+經(jīng)濟(jì)”新業(yè)態(tài)
　　萬福大橋北側(cè)，太平河上一艘艘賽艇如離弦之箭乘風(fēng)破浪，不少市民興致勃勃地觀看百舸爭流……近年來，全國賽艇大師賽、國際賽艇對抗賽、中英名校賽艇邀請賽等在太平河上精彩上演，哈佛、劍橋、牛津等國際著名大學(xué)代表隊前來參賽。 2018年8月，為期半個月的全省第19屆運動會賽艇皮劃艇比賽，也在太平河舉辦，近1000名運動健兒劃槳競技。體育項目都是相通的，2018年10月，三星級全國沙灘排球比賽、四星級國際沙灘排球比賽也選擇在風(fēng)景秀美的太平河畔舉辦。此外，“大美揚州”“江豚保護(hù)”等各類公益論壇，亞布力青年論壇創(chuàng)新年會等一系列高端活動，企業(yè)家、高端知識型人才紛至沓來，進(jìn)一步為新城經(jīng)濟(jì)發(fā)展孕育了“智囊團(tuán)”、增添了“底氣”！
　　新區(qū)發(fā)展，要勤建設(shè)，更要強運作。近年來，新城以“運作”理念為指導(dǎo)，引入新經(jīng)濟(jì)、培育新動能，新城全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長8%，全社會固定資產(chǎn)投資增長25.7%，實現(xiàn)一般公共預(yù)算收入4.35億元、稅收收入3.95億元，同比增幅位列全市第一，經(jīng)濟(jì)社會保持平穩(wěn)健康的發(fā)展勢頭。
　　談及發(fā)展經(jīng)驗，生態(tài)科技新城主要負(fù)責(zé)人表示，緊扣新城自然和經(jīng)濟(jì)資源，加大招商引資，扭住項目建設(shè)，為新城聚財氣、穩(wěn)增長，是新城發(fā)展的關(guān)鍵。近年來，新城一邊招會、引賽、辦節(jié)“搭臺”，一邊挖掘盤活老民居老廠房等資源，大力發(fā)展體驗經(jīng)濟(jì)、定制經(jīng)濟(jì)、論壇經(jīng)濟(jì)、賽事經(jīng)濟(jì)。
大運河開鑿演變史
早期大運河——
吳王夫差筑邗溝
　　大運河歷史悠久，開鑿可追溯到春秋戰(zhàn)國時期的邗溝與胥河。
　　《左傳》云：“吳城邗，溝通江淮。 ”公元前486年，吳王夫差開鑿邗溝，由揚州北上淮安。此為大運河雛形，溝通了長江、淮河兩大水系，成為大運河全線最早開鑿段。從漢代至唐代，這段河道都是大運河的主航道，是歷代漕運的主要通道。
　　《光緒高淳縣志》記載，“胥河，吳王闔閭伐楚，伍員開之，以通松道。 ”春秋時期，吳王闔閭為運輸伐楚所用糧食，命伍子胥開挖運河，東通太湖，西入長江，胥河由此開鑿。胥河流經(jīng)宜興、溧陽、高淳，穿過固城湖，西至蕪湖接長江，大大便利了航運交通。
隋唐大運河——
共禹論功不較多
　　隋唐大運河，史稱南北大運河。它以河南洛陽為中心，向東北經(jīng)浚縣至山東直抵緊鄰北京的涿郡；向東南經(jīng)揚州拓展至長江以南，以杭州為終點。運河途經(jīng)今之京、津、冀、魯、蘇、浙四省二市，全長約2700公里，水面寬30至70米，比當(dāng)代京杭大運河還長1000公里。隋唐大運河的開鑿，溝通了南北各地，保障了漕運的發(fā)展和興盛，帶動了沿線城市的繁榮，增進(jìn)了中外經(jīng)濟(jì)和文化交流，推動了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的融合發(fā)展，大量陶瓷、銅鏡、金銀器、茶葉等由運河送抵全國各地，甚至揚帆起航銷往海外，直接開啟了盛唐經(jīng)濟(jì)、政治的空前繁榮局面。
京杭大運河——
裁彎取直貫京杭
　　從元朝開始，國家政治中心轉(zhuǎn)移。忽必烈下令開鑿濟(jì)州河、會通河、通惠河等河道，貫通南北，漕運不再經(jīng)河南、安徽，誕生了現(xiàn)今意義上的京杭大運河，成為世界迄今最長的人工河渠。明清兩代，大運河在原有基礎(chǔ)上，進(jìn)行了局部擴建和整治，進(jìn)而成為全國交通大動脈。京杭大運河方便了漕運和鹽運，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展，也加強了南北文化交融，擴大了北方與江南地區(qū)的聯(lián)系，為經(jīng)濟(jì)社會的繁榮發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。