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新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋成功合龍

新華社福州11月13日電(記者周義、林善傳)13日上午,我國(guó)首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路湄洲灣跨海大橋成功合龍,這意味著新建福廈鐵路關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)已順利打通。

湄洲灣跨海大橋長(zhǎng)14.7公里,海域施工長(zhǎng)10.8公里,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉橋,主跨180米,跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級(jí)航道,設(shè)南北兩座雙柱式主塔,橋面以上塔高30米,共有28根斜拉索,施工精度高、技術(shù)難度大,是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

據(jù)了解,中鐵十一局采用我國(guó)自主研發(fā)的“昆侖號(hào)”千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)和大跨度移動(dòng)模架制梁機(jī),分別從南向北進(jìn)行海面架梁作業(yè)、由北向南進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工,解決了大跨度海上現(xiàn)澆梁等施工難題。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正線全長(zhǎng)277.42公里,全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后,福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”,廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈。(完)

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