隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平提高，德州中心城區(qū)汽車保有量增長(zhǎng)迅猛，2021年底中心城區(qū)汽車保有量已近39萬輛，并仍以4-5萬輛/年的速度增長(zhǎng)。由于停車場(chǎng)建設(shè)相對(duì)滯后、住宅小區(qū)停車矛盾突出、道路停車位發(fā)揮作用有限、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)措施不夠等原因，導(dǎo)致中心城區(qū)停車難問題日益突出。為此，建議：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，搞好統(tǒng)籌規(guī)劃。中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和管理，涉及發(fā)改、自然資源、住建、交通、公安等多部門，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)同。建議成立由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，著力加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，將中心城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃，根據(jù)車流情況合理布局，統(tǒng)籌謀劃，在各區(qū)域規(guī)劃若干規(guī)模不等、數(shù)量適中、功能齊全的停車場(chǎng)，優(yōu)先搞好醫(yī)院、學(xué)校等車流人流密集地區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃。

二、加快停車設(shè)施建設(shè)，增加停車位有效供給。學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)做法，研究制定促進(jìn)中心城區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)管理的具體政策，特別要研究制定好科學(xué)、合理、有操作性的停車場(chǎng)投資和收費(fèi)政策；鼓勵(lì)支持社會(huì)資本參與公共停車場(chǎng)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。根據(jù)停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，在充分論證的基礎(chǔ)上，在醫(yī)院、小學(xué)幼兒園、大型商超、高層建筑小區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域增建若干處公共停車場(chǎng)，鼓勵(lì)支持建設(shè)停車樓、地下停車場(chǎng)、立體停車庫等集約化停車設(shè)施。

三、加大工作力度，進(jìn)一步挖掘停車位供給潛力。著力盤活道路和居住小區(qū)停車資源，按照“應(yīng)劃盡劃”的原則，綜合考慮道路通行能力，在有關(guān)路段進(jìn)一步增加臨時(shí)停車位；對(duì)未規(guī)范劃設(shè)停車位的老舊小區(qū)、“邊角”地帶，科學(xué)合理劃設(shè)停車位，盡可能提高停車容量。積極倡導(dǎo)共享互助理念，進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)關(guān)企事業(yè)單位辦公區(qū)停車位夜間對(duì)市民開放范圍，同時(shí)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，把白天閑置的住宅小區(qū)停車位充分利用起來。加強(qiáng)對(duì)房產(chǎn)商調(diào)控，嚴(yán)格限制車位空置比例，對(duì)車位車庫大量閑置、待價(jià)而沽的住宅小區(qū)，采取行政、經(jīng)濟(jì)等綜合手段，促其通過制定合理的出售出租價(jià)格，吸引業(yè)主購(gòu)買或租賃車位，更好滿足居住停車的剛性需要。

四、加強(qiáng)工作創(chuàng)新，提升停車管理服務(wù)水平。建立中心城區(qū)智慧停車管理信息服務(wù)平臺(tái)，把各類停車位資源全部納入服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行中心城區(qū)車位“一張圖”管理，為市民提供全天候泊位查詢、信息咨詢等便捷服務(wù)。同時(shí)加強(qiáng)智慧停車政策宣傳，提高夜間免費(fèi)停車知曉度。積極推行限時(shí)停車，在短時(shí)停車和臨時(shí)上下客需求集中區(qū)域，劃設(shè)一定臨時(shí)停車位并規(guī)定嚴(yán)格的限停時(shí)間，最大限度滿足居民臨時(shí)停車需求。制定科學(xué)合理的智慧停車收費(fèi)價(jià)格機(jī)制和失信懲戒機(jī)制，最大限度地用活用好停車資源。

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