科技日報青島5月12日電 (記者宋迎迎 操秀英)12日,由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“??惶枴?,在位于青島西海岸新區(qū)的中國海油青島國際化高端裝備制造基地成功裝船,將搭乘“新光華”號半潛船運往珠江口盆地的流花油田進行回接安裝,從而為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎。
據(jù)了解,“海葵一號”集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w,包括船體和上部功能模塊兩部分,由近60萬個零部件組成,最大儲油量達6萬噸?!昂?惶枴敝骷装迕娣e相當于13個標準籃球場,高度接近30層樓,總重相當于3萬輛小汽車,吃水深度接近航道極限,必須在天文大潮時才能出港,每月滿足作業(yè)條件的海況窗口僅有3天。
“??惶枴北旧頉]有動力,不能在海上自航,需要將它像貨物一樣裝到半潛運輸船上,通過“大船背小船”的方式運輸至珠江口盆地。圓筒結構導致其受風面大,極易發(fā)生旋轉,因此,裝船是“??惶枴边\輸過程中技術難度最大、作業(yè)風險最高的關鍵環(huán)節(jié)。
在當天裝船過程中,拖輪先將“??惶枴睜恳量諘绾S?,同時,“新光華”號半潛船通過拋錨“站穩(wěn)腳跟”,船艙加水壓載下潛至設計深度。在拖輪的配合下,工作小艇通過精確定位系統(tǒng)將“??惶枴睜恳吝\輸船設計位置。隨后,“新光華”號半潛船排出壓載的水,慢慢上浮,將“??惶枴北称?,完成裝船作業(yè)。
“在流速湍急的海面上‘穿針引線’,將‘??惶枴癄恳吝\輸船設計位置,就位精度要求達到毫米級,且過程中不允許發(fā)生任何碰撞,技術難度創(chuàng)行業(yè)同類裝船作業(yè)之最。”中國海油海油工程“??惶枴卑惭b項目經(jīng)理王繼強介紹。
“??惶枴睂⑦\往流花油田進行回接安裝,航行距離超過1200海里。安裝完成后,“??惶枴睂⑼ㄟ^12根長達2570米的系泊纜繩牽引,漂浮在水深324米的大海上工作,每天能處理約5600噸原油。
“海葵一號”按照百年一遇惡劣海況進行設計,設計壽命30年,可連續(xù)在海上運行15年不回塢。