5月10日，正值中國品牌日盛大慶祝之際，上海迎來了一場主題為“超級融合 才是超級混動”的DMH技術(shù)品牌盛會。這場盛會匯聚了新華社上海分社、中國經(jīng)濟(jì)信息社與上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院、上汽乘用車榮威品牌的聯(lián)合力量，共同探索中國混動技術(shù)的新境界及新能源汽車行業(yè)的未來趨勢。

在這場盛會上，上汽榮威正式發(fā)布了備受矚目的“DMH超級混動技術(shù)”品牌，彰顯了上汽集團(tuán)在混動技術(shù)領(lǐng)域的雄厚實力和前瞻眼光。這一技術(shù)品牌不僅致力于滿足全球用戶的多元化需求，更立志于引領(lǐng)中國混動技術(shù)走向世界舞臺的中心，展現(xiàn)出新能源時代中國汽車品牌的無限可能。

與會嘉賓陣容強(qiáng)大，包括新華社上海分社黨組書記姜微、上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰、上汽乘用車公司總經(jīng)理王駿等業(yè)界領(lǐng)袖，以及中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇理事長連平、天津大學(xué)教授姚春德等專家學(xué)者。他們圍繞混動技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展展開了深入探討，對中國新能源汽車行業(yè)的未來充滿期待。

姚春德教授在發(fā)言中指出，插混技術(shù)是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，而中國車企在這方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢。他強(qiáng)調(diào)，領(lǐng)先的插混技術(shù)需要中國車企來引領(lǐng)，因為只有他們能將傳統(tǒng)燃油技術(shù)與先進(jìn)電動技術(shù)完美融合，為用戶提供最佳的出行解決方案。

DMH超級混動技術(shù)的發(fā)布正是上汽榮威在插混技術(shù)領(lǐng)域取得的重大突破。該技術(shù)針對現(xiàn)有混動構(gòu)型進(jìn)行了創(chuàng)新改良，提升了傳動效率和NVH性能，為用戶帶來更加靜謐、舒適的駕駛體驗。同時，DMH技術(shù)還集成了高效發(fā)動機(jī)、長續(xù)航電池等先進(jìn)硬件，并通過軟件算法優(yōu)化實現(xiàn)了性能和指標(biāo)的顯著提升。

榮威D7 DMH車型的成功挑戰(zhàn)2000km極限續(xù)航，不僅驗證了DMH技術(shù)的卓越性能，也為中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。這一成就不僅打破了日系混動車型的“續(xù)航神話”，更彰顯出中國品牌在新能源汽車市場的強(qiáng)大競爭力。

展望未來，隨著DMH技術(shù)在發(fā)動機(jī)、變速箱、電池等關(guān)鍵領(lǐng)域的持續(xù)升級和優(yōu)化，上汽集團(tuán)有望在新能源汽車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。特別是在滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和提升用戶體驗方面，DMH技術(shù)將發(fā)揮不可替代的作用。

上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰在最近的一次盛會上強(qiáng)調(diào)，品牌力量是推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)持續(xù)進(jìn)步的核心所在。他透露，上汽集團(tuán)正全力以赴，力爭塑造一個具備世界級競爭力和廣泛國際聲譽(yù)的汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，市值突破萬億大關(guān)。為此，公司將不斷深化技術(shù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品品質(zhì)、積極履行社會責(zé)任，以此鑄就“上汽”品牌的輝煌未來。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，品牌經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國家競爭力的核心要素之一。作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽集團(tuán)正積極響應(yīng)這一趨勢，致力于品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新。通過DMH超級混動技術(shù)的引領(lǐng)，上汽集團(tuán)將不斷提升品牌影響力，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從大到強(qiáng)的跨越式發(fā)展。