齊河客運中心內(nèi)，旅游集散中心工作人員向乘客介紹旅游路線。 記者鐘偉攝

我縣建起30分鐘濟齊交通圈，“雙城生活”夢想變現(xiàn)實——

□本報記者鐘偉本報通訊員李燁陳莉

隨著交通的快速發(fā)展，“大融合”時代正在到來，越來越多的人出于各種原因選擇了“工作在這里，生活娛樂在別處”的“雙城生活”。

針對這一趨勢，齊河積極構建大交通體系，也催生了大文旅的發(fā)展。近年來，齊河縣投資近百億元在黃河國際生態(tài)城附近實施了“一橋、兩出口、三場站、四社區(qū)和景區(qū)路”工程，開通濟齊跨市城際公交6條，建設游客驛站，設置完善國標旅游交通導識牌，架起“快旅慢游”“內(nèi)暢外聯(lián)”大交通體系，通過建立起30分鐘濟齊交通圈激活群眾“雙城生活”夢。

基礎設施一體化

家住濟南西客站片區(qū)的趙明，在齊河黃河國際生態(tài)城從事土木工程方面的工作。每天驅車往返于濟齊兩地，齊河黃河大橋是必經(jīng)之路?！鞍雮€多小時到單位，比從我家去濟南市中心還快呢?！壁w明算了一筆時間賬和經(jīng)濟賬，如果走高速要多花近40元的高速通行費。

像趙明一樣穿梭濟齊兩地的上班族并非少數(shù)，他所說的齊河黃河大橋是耗資12億元、唯一一座由縣級財政獨立投資建設、預留雙線輕軌軌道的跨黃河大橋，每年至少600萬元的運營維護費也全部由縣財政承擔——齊河黃河大橋已成為齊河主動擔當作為，推進實施協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加快對接濟南、承接產(chǎn)業(yè)轉移的“黃金通道”。

齊河大手筆推進交通基礎設施一體化建設不僅于此。在齊河黃河國際生態(tài)城，距離齊河黃河大橋7公里處，還有京臺高速齊河生態(tài)城互通立交，通過與齊河黃河大橋、濟聊高速、308國道的銜接，將濟南市區(qū)到齊河歐樂堡旅游度假區(qū)的通行時間縮短至10分鐘。

齊河黃河大橋、京臺高速齊河生態(tài)城互通立交打通了濟齊之間的天然阻隔，增強了黃河國際生態(tài)城承載力和競爭力，碧桂園、保利等“大塊頭”項目紛紛落地。以歐樂堡旅游度假區(qū)、第五代溫泉旅游度假區(qū)為代表的文化旅游產(chǎn)業(yè)，以保利醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)園、安德湖頤樂學院為代表的醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。

如今，齊河黃河大橋、長清黃河大橋打通了向東、向南交通主動脈，重構跨黃河通道布局，太青高鐵齊河站引領齊河進入高鐵時代。今年，隨著京臺高速齊河互通立交遷建、濟聊高速潘店互通立交、濟齊軌道交通等系列重大交通基礎設施工程實施，可全方位打開齊河未來發(fā)展的空間和維度。

城際交通公交化

10月12日早上7點，K906路公交車司機從齊河客運中心發(fā)車準備駛向濟南。該車司機馬明邦介紹：“這路公交車走的是309國道，全程22個站點，比K904路公交要遠5公里左右。 ”“早上坐公交來，游齊河泉城海洋極地世界，再看看周圍的風景，下午坐公交回濟南,玩得很開心。 ”周末，從泉城海洋極地世界游覽歸來的不少游客下車時對這次“一日游”贊不絕口?！半S著齊河經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快，‘南融’濟南形勢迫在眉睫，城市公交化已是必然趨勢。 ”這是記者在齊河縣采訪時聽到的最多的一句話。

為滿足乘客需要，齊河縣內(nèi)客運車輛總計425輛，其中客運班車20輛、旅游包車19輛、公交車155輛、出租車231輛，除旅游包車、出租車外相關客運服務線路總計46條，其中長途班車20輛、省際線路1條、市際線路6條、縣際線路2條，城際公交47輛、線路6條，城鄉(xiāng)公交82輛、線路38條，全縣建制村通客車（公交）率已達100%。并配置了城鄉(xiāng)公交、城際公交、城區(qū)公交、長途客運、出租車為一體的縣級綜合交通中心，實現(xiàn)了乘客“零換乘”。

不僅如此，近日齊河還擬開通連接縣客運中心、高鐵站、火車站、主城區(qū)和各景區(qū)的“齊河旅游公交專線”，專線單程75公里。

車輪滾滾的背后是公交系統(tǒng)的不斷優(yōu)化升級：車型從以前的柴油汽車變?yōu)閸湫碌钠推囋俚浆F(xiàn)在的清潔能源公交車；支付方式從現(xiàn)金、刷“一卡通”升級到電子支付……點點滴滴的變化，都看在群眾的眼里。今年已經(jīng)68歲的齊河人趙德忠感慨：“經(jīng)濟越來越發(fā)達，生活越來越好，如今出行反而便宜了?！彼貞?，上世紀90年代，從齊河城區(qū)到濟南得10元左右，現(xiàn)在從齊河城區(qū)到濟南不過七八元錢。

受疫情影響的齊河公交，3月份恢復運行后，客運量逐月遞增，8月份的公交客運量達12萬余人次，比上個月增長10%。“服務群眾出行，我們始終在路上?！笨h交通運輸局黨組成員、副局長房成吾介紹，他們還計劃圍繞群眾公交出行，在實行濟齊公交和城區(qū)公交同卡上車的基礎上，積極探索建設信息服務平臺，讓廣大市民和游客通過網(wǎng)站、微信和手機軟件，即可查詢公交車到站時間和各類公交信息，打造了“智慧公交”的交通環(huán)境，引導市民“掐點兒”坐公交。

運營秩序再凈化

“您好，現(xiàn)在進入汽車站還需要佩戴口罩，請您配合。”當踏進齊河客運中心候車大廳，就可以聽到一個個工作人員的親切提醒，她們臉上的笑容穿過口罩灑進人心中，親切而有力的話語串起了一幅幅流動的畫面。“汽車客運站就是一個流動的小社會，也是一個傳播精神文明的窗口。幫助旅客解答疑問、尋找失物等暖心故事幾乎每天都在上演，所以中心每一個崗位都至關重要，都需要接受不間斷的教育?！笨h客運中心站長趙輝介紹，除了每天早班會對員工的安全意識和服務意識進行基礎思想教育，安全方面，客運中心每年定期對安保人員開展應急演練，對安檢人員進行實物檢查訓練，對駕駛員開展每車次發(fā)車前安全警示；服務方面，中心相關負責人及值班人員全天候督查，對旅客親扶親送、幫忙搬行李、對特殊人群進行勸導，提供熱心服務的同時也全方位杜絕安全隱患。

圍繞交通有序運營，齊河無論是對強化公交服務管理，還是保障和促進客運出租車行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展實行兩手抓、再凈化。

8月24日，縣出租車司機代表們將兩面寫著“優(yōu)質服務高效一流，關愛的哥共筑和諧”“交通為民不忘初心，關愛的哥情系萬家”的錦旗送到縣交通運輸局，對該局在出租車運價調整和整治出租車亂象、非法運營車輛工作中，措施得力，成效顯著，維護了出租車市場良好的運營秩序表示感謝。

本著出租汽車正常運營、兼顧消費者承受能力為原則，縣交通運輸局積極運作，對我縣客運出租車運價進行了調整。同時，為規(guī)范出租車運營秩序、改善出租車運營環(huán)境，自8月6日起，開展客運中心、高鐵站出租車秩序專項整治行動，抽調專人在高鐵齊河站、客運中心、火車站、歐樂堡旅游景區(qū)等重點客流集散地，采取設點明察、流動暗查相結合等方式，嚴厲打擊站場外出租車駕駛員拒載、議價、不打表、服務態(tài)度惡劣等違規(guī)經(jīng)營行為。并在高鐵站設立出租車臨時候車區(qū)，規(guī)范運營秩序；在客運中心、高鐵站等地設置宣傳告知牌，引導乘客拒絕乘坐“黑出租”。

截至目前，我縣共出動執(zhí)法人員300余人次、執(zhí)法車輛數(shù)120余輛次；共查實處理出租車駕駛員拒載、議價、不按照規(guī)定使用計價器等違規(guī)經(jīng)營行為10起；查處“黑出租”1輛、“黑網(wǎng)約車”2輛；違法信息抄告數(shù)3個；約談出租車企業(yè)3家；摸排線索數(shù)8件；教育培訓4次。