近日，棲霞至萊州高速公路主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲山東省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，后續(xù)項(xiàng)目施工也已提上日程，煙臺將再建一條東西大通道。

據(jù)了解，棲霞至萊州高速公路主線全長69.4公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。設(shè)3條連接線：棲霞市設(shè)蘇家店互通連接線，招遠(yuǎn)市設(shè)大疃互通連接線，招遠(yuǎn)西互通連接線。據(jù)此前煙臺交通發(fā)布的消息，棲霞至萊州高速公路起自棲霞市松山街道呂家埠村東南的G15沈海高速，在陳家窯村東與S19龍青高速聯(lián)網(wǎng)，止于G18榮烏高速和S7401萊州疏港高速交叉的梁郭樞紐。

該項(xiàng)目的建設(shè)將貫通“果鄉(xiāng)”棲霞、“金都”招遠(yuǎn)、“石都”萊州之間的東西運(yùn)輸大通道，帶動沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)，強(qiáng)化煙臺主城區(qū)的輻射帶動作用。其建設(shè)可形成煙臺主城區(qū)聯(lián)系棲霞、招遠(yuǎn)和萊州的便捷快速通道，與規(guī)劃的牟平至棲霞高速連接，可彌補(bǔ)榮烏高速和榮濰高速間缺乏東西向運(yùn)輸通道的不足。

此外，項(xiàng)目建成后，將在帶動煙臺“腹地”經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通出行條件，強(qiáng)化煙臺主城區(qū)的輻射帶動作用，加快沿線旅游資源開發(fā)，對于促進(jìn)整個(gè)膠東經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，棲霞至萊州高速公路于2023年3月16日獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)立項(xiàng)，計(jì)劃建設(shè)工期36個(gè)月，將于2026年建成通車。該項(xiàng)目總投資約113.47億元，今年將進(jìn)一步完善各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并陸續(xù)展開施工作業(yè)面。

交通，一手牽著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一手牽著民生福祉，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐。GDP邁上萬億臺階之后，煙臺將新目標(biāo)確定為環(huán)渤海地區(qū)中心。一個(gè)區(qū)域中心城市，必然是一個(gè)綜合交通樞紐城市，這也是煙臺要奮力打造國際性綜合交通樞紐城市的原因。

國際性綜合交通樞紐城市，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自然是重頭戲?！笆奈濉睍r(shí)期，是煙臺有史以來交通基礎(chǔ)設(shè)施投資體量最大、建設(shè)項(xiàng)目最多的時(shí)期。去年年底，萊榮高鐵投入運(yùn)行，煙臺市新增了一條時(shí)速350公里的鐵路大通道，帶動全市從“動車時(shí)代”邁進(jìn)了“高鐵時(shí)代”，萊陽、海陽等地市民，率先領(lǐng)略了高鐵速度。

眼下，正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的濰煙高鐵年內(nèi)將建成通車，屆時(shí)將與萊榮高鐵、青榮城際鐵路共同構(gòu)成“兩橫一縱”高速鐵路布局，煙臺市將實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵，家門口的高鐵站將為更多人插上逐夢的翅膀。

高速公路建設(shè)方面，G18榮烏高速公路煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，為煙臺境內(nèi)首次采用八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速公路，在八車道上一路馳騁，將有效緩解市區(qū)交通壓力，突破城市發(fā)展瓶頸。

近日，S16榮濰高速公路萊陽至濰坊段改擴(kuò)建工程獲自然資源部建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審批復(fù)，工程用地報(bào)批工作取得重大進(jìn)展。該項(xiàng)目連接煙臺、青島、濰坊三地，將有助于優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的資源配置，推動物流、旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

煙臺交通設(shè)施建設(shè)在一大批重大工程項(xiàng)目帶動下，互聯(lián)互通的交通網(wǎng)越來越密，向著國際性綜合交通樞紐城市邁進(jìn)的步伐越來越穩(wěn)。

（大眾日報(bào)記者 董卿 楊秀萍）