近日，山東省政府召開常務(wù)會議，會議審議了《關(guān)于打造高水平對外開放新高地的實施意見》《關(guān)于積極構(gòu)建國際物流大通道的實施意見》，強調(diào)要抓好濟南、青島、臨沂等綜合交通樞紐建設(shè)，加快打造世界級海洋港口群，完善國際物流運輸體系，構(gòu)建海陸空域全方位國際物流大通道，建設(shè)好制度型開放示范區(qū)，提升開放合作平臺能級，營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展。

作為對外開放大省，完善高水平對外開放體制機制，是習(xí)近平總書記對山東開放工作的重要要求，也是山東拓展高質(zhì)量發(fā)展空間的必然要求。

積極構(gòu)建國際物流大通道，走出高水平對外開放的“康莊大道”。

物流通道是開放的基礎(chǔ)支撐，國際物流大通道的暢通與擴容，是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要保障。近年來，山東充分發(fā)揮地處“一帶一路”交匯區(qū)域和東北亞區(qū)域經(jīng)濟合作中心地帶優(yōu)勢，實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的開放。

隨著山東港口第50個內(nèi)陸港的設(shè)立，沿黃陸海大通道釋放出擴張?zhí)崴俚膹娏倚盘枴Ｗ鳛辄S河流域唯一“出?？凇保攸S陸海大通道將山東港口的經(jīng)濟腹地一下延伸上千公里，也深度影響了區(qū)域格局和走向。

在此基礎(chǔ)上，山東直奔樞紐經(jīng)濟，走向新的競爭維度。比如，本次會議提出，支持瓦日鐵路等干線鐵路沿線鐵路專用線“進(jìn)港入園”，積極開展面向上合組織國家的海、鐵、公路聯(lián)合服務(wù)合作，支持臨沂增強國際運輸服務(wù)能力等，都是山東加快串珠成鏈、串聯(lián)成網(wǎng)的積極嘗試。

打好開放平臺建設(shè)的“主動仗”，向世界伸出高水平對外開放的“友好之手”。

“請進(jìn)來謀求互利合作”，這是高水平對外開放的重要內(nèi)容，也是山東邁出的關(guān)鍵一步。山東把進(jìn)博會、跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會、儒商大會、港澳山東周、新加坡山東周等重要平臺，打造為擴大國際交流合作、集聚全球優(yōu)質(zhì)資源的重要載體，吸引更多的外資企業(yè)投資山東、深耕山東。

同時，山東不斷優(yōu)化開放型經(jīng)濟體制機制，既持續(xù)深化要素流動型開放，又穩(wěn)步拓展制度型開放。比如，本次會議提出，主動對接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，每年推出30項以上制度創(chuàng)新成果；推進(jìn)山東自貿(mào)試驗區(qū)海洋經(jīng)濟政策集成改革；推進(jìn)黃河流域自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)盟建設(shè)，加強與海南、新疆等自貿(mào)港（區(qū)）聯(lián)動。

山東正在積極搭建對外開放平臺，以全球視野和更加積極主動的姿態(tài)，持續(xù)提高“引進(jìn)來”的吸引力和“走出去”的競爭力。

把握對外開放主體的“新動向”，立起廣闊天地的“創(chuàng)新脊梁”。

“經(jīng)濟大省要真正挑起大梁”，既是對經(jīng)濟發(fā)展的要求，也蘊含著對擴大開放的期待。

開放的主體在企業(yè)，企業(yè)的核心在創(chuàng)新。近年來，山東在出口創(chuàng)新方面邁出了大膽的步伐，主動“走出去拓展廣闊天地”。比如，山東利用“一帶一路”倡議，積極開展對外投資貿(mào)易，建設(shè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為企業(yè)走出去在海外扎根成長創(chuàng)造了新機遇。

同時，為進(jìn)一步提升區(qū)域整體競爭力，山東從制度方面進(jìn)行了創(chuàng)新引領(lǐng)。比如，本次會議提出，三級聯(lián)動打造“選擇山東”活動矩陣，每年舉辦省級招商活動30場以上；打造日韓投資重要目的地；支持外資企業(yè)參與大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新；完善跨國公司懇談會、外商投資企業(yè)圓桌會等政企溝通機制等，山東注重全方位、高質(zhì)量的創(chuàng)新實踐，為省內(nèi)外、國內(nèi)外的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)。

錨定開放浪潮，風(fēng)好正待揚帆。展望未來，山東還將以齊魯弄潮兒的姿態(tài)，為高質(zhì)量對外開放作出新的貢獻(xiàn)。（文/李振華）

來源：閃電新聞