在全國兩會的代表通道上，人大代表周云杰分享了一則關(guān)于國際標(biāo)準(zhǔn)的故事——在2014年國際電工委員會年會上，當(dāng)海爾首次提出冰箱保鮮國際標(biāo)準(zhǔn)時，遭到了很多國家代表的反對，理由是中國企業(yè)不可能從0到1制定國際標(biāo)準(zhǔn)。隨后，該企業(yè)進(jìn)行了一系列技術(shù)創(chuàng)新，終于在2020年成功發(fā)布上述國際標(biāo)準(zhǔn)，為英國、歐盟等20多個國家和地區(qū)采用。

從被輕視、被拒絕，到被認(rèn)可，被遵循，海爾這段經(jīng)歷，真實反映著中國在國際標(biāo)準(zhǔn)議題上由被動到主動的角色轉(zhuǎn)變。無論是在產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)與流通，還是在衣食住行等方方面面，標(biāo)準(zhǔn)為各行各業(yè)有序運轉(zhuǎn)提供了“標(biāo)尺”。隨著世界各國交往加深、貿(mào)易熱絡(luò)，國際標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生，并由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）負(fù)責(zé)當(dāng)今世界上多數(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化活動。任何一項國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，包括技術(shù)名稱乃至細(xì)節(jié)描述，對于行業(yè)領(lǐng)域都至關(guān)重要，各國也都希望自己能夠擁有更多話語權(quán)。

國際標(biāo)準(zhǔn)制定，與一國的綜合實力與技術(shù)水平息息相關(guān)。從歷史上看，主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)制定者，無一不是擁有先進(jìn)技術(shù)以及生產(chǎn)和管理能力的企業(yè)或者國家。工業(yè)革命以來，以英美為代表的西方國家，掌握了國際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，現(xiàn)有國際標(biāo)準(zhǔn)中90%以上都是西方國家提出和主導(dǎo)的。在先發(fā)優(yōu)勢的加持下，不乏一些西方國家利用話語優(yōu)勢，形成技術(shù)壁壘，自己賺得盆滿缽滿，還要把后發(fā)國家“規(guī)鎖”在國際產(chǎn)業(yè)分工的中低端。在相當(dāng)長時間內(nèi)，后發(fā)國家都處于不利地位，既難以打破西方國家制定的既有標(biāo)準(zhǔn)，更不得不受制于此，接受別人制定的游戲規(guī)則，交付大量“學(xué)費”。

誠然，技術(shù)發(fā)展有快慢之分，但沒有永恒霸主。新一輪產(chǎn)業(yè)革命風(fēng)起云涌，后發(fā)國家亦有迎頭趕上乃至彎道超車的可能。這些年，中國以腳踏實地的行動與持續(xù)精進(jìn)的技術(shù)，不斷沖擊某些人眼中的“規(guī)則屏障”。數(shù)據(jù)顯示，ISO成立于1947年，作為25個發(fā)起國之一，中國到1990年才主持了2項國際標(biāo)準(zhǔn)，但到2000年，這一數(shù)字已超過500。尤其近年來，中國的高鐵、智能電網(wǎng)、新能源車等領(lǐng)域發(fā)展迅速，國際標(biāo)準(zhǔn)體系的“中國分量”越來越重?？梢哉f，國際標(biāo)準(zhǔn)已不是“西方人才能玩的江湖”。

“中國人就不能制定國際標(biāo)準(zhǔn)嗎？我們不相信！”前段時間，國際電工委員會正式發(fā)布了由我國牽頭制定的養(yǎng)老機(jī)器人國際標(biāo)準(zhǔn)，直接反映出我國在機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)實力和影響力。從硬實力到話語權(quán)的持續(xù)提升，見證著中國發(fā)展的驚艷蛻變。隨著長期的技術(shù)投入、資金支持，以及國家頂層設(shè)計的重視，相信一定會有越來越多的中國面孔，出現(xiàn)在國際標(biāo)準(zhǔn)化的會場上，發(fā)出“中國聲音”；也一定會有更多中國主導(dǎo)、中國牽頭的國際標(biāo)準(zhǔn)，推動高質(zhì)量發(fā)展的壯闊征程。