農(nóng)村公路橋梁

??? 今年45歲的侯中原是平原縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)，從事農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作已有20多年。 4月29日，記者見(jiàn)到他時(shí)，他正在公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)，自己不僅親眼看著平原的農(nóng)村公路一天天延長(zhǎng)，更親身參與了很多施工。
??? 1993年8月，在濟(jì)南石化經(jīng)濟(jì)學(xué)校畢業(yè)后，侯中原來(lái)到平原縣交通運(yùn)輸局工作。那時(shí)平原縣公路等級(jí)低、路面窄、總里程只有130余公里，全縣僅有平尹、平蘇、平腰3條縣道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊之間基本都是土路。
??? 因當(dāng)時(shí)機(jī)械化水平低，所以大部分工作全靠人力。侯中原帶著11個(gè)人，開(kāi)著兩輛拖拉機(jī)和一輛容量0.9噸的瀝青油罐車從事公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作，而鋪瀝青無(wú)疑是最難的活兒：瀝青溫度越高，拌出來(lái)的填料就越好，鋪設(shè)的路面質(zhì)量也越好。滾燙的瀝青從油罐車傾倒出來(lái)，溫度高達(dá)150攝氏度以上，工人們揮舞著鐵鍬將瀝青鋪灑到路面基層上，鐵鍬必須也是加熱的，否則瀝青就會(huì)粘到上面。
??? “高溫的夏天中午是最好的施工時(shí)機(jī)，氣溫越高，太陽(yáng)越毒，施工人員就越高興，我們還要常年帶著柴火，用來(lái)烘烤瀝青罐。 ”回憶起當(dāng)年的施工場(chǎng)景，侯中原說(shuō)得熱情洋溢，那時(shí)技術(shù)工人嚴(yán)重缺乏，整個(gè)局里但凡懂行的都是人盡其用，誰(shuí)精通公路工程知識(shí)，就必須參與到工程建設(shè)中，10來(lái)個(gè)技術(shù)人員都是寶。當(dāng)時(shí)的修路資金多是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村集體自籌，施工工人也由修路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行號(hào)召動(dòng)員，常常都是五六十人至百十人。記得在修建自來(lái)水廠到桃園街道的公路時(shí)，鄉(xiāng)里號(hào)召200多人參與修建，瀝青拌合、攤鋪都是靠人工，5公里的路程硬是干了6天才完工。
??? 農(nóng)村公路全面鋪開(kāi)是從2003年開(kāi)始的。為確保公路建設(shè)質(zhì)量，局里成立了源通公路工程公司，引進(jìn)了工程師等50余名專業(yè)人員，并購(gòu)進(jìn)了瀝青混凝土拌合站、壓路機(jī)等大型機(jī)械16臺(tái)。有了這些高級(jí)設(shè)備，施工優(yōu)勢(shì)一下子顯現(xiàn)出來(lái)：在修建平腰公路五里莊北到周蓋子橋路段時(shí)，在不破壞原有路面的基礎(chǔ)上，運(yùn)用冷再生新技術(shù)，滾軋白灰、水泥、碎石，不到40天就完成了67公里的修建。
??? 2012年，平原縣抓住全省村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)機(jī)遇，大力實(shí)施網(wǎng)化工程建設(shè)，當(dāng)年底工程圓滿完工，總計(jì)完成投資3.177億元，新建改建農(nóng)村公路837公里，橋涵285座，全縣100%的村莊實(shí)現(xiàn)街道硬化。目前，該縣農(nóng)村公路通車總里程已達(dá)2100公里，公路密度達(dá)每百平方公里215公里。
□本報(bào)記者 李靜 本報(bào)通訊員 王芳 謝劍楠