隨心/原創(chuàng)
在古運河東岸,現(xiàn)汽運公司轉(zhuǎn)運站(原航運局德州港貨場)的貨場里,有兩棟很有“歷史意義”的老倉庫??瓷先ニ鼈円哑婆f不堪,可它依舊還在發(fā)揮著作用,還在默默的為社會做著貢獻。
這樣兩棟普通的倉庫,為何說它有“歷史意義”哪!那得從上世紀50年代中期說起:
上世紀50年代初,在黨的領導下,我國的國民經(jīng)濟飛速發(fā)展,但由于我們的經(jīng)濟基礎太薄弱、體能太落后,可以說處處、事事都跟不上時代前進的步伐。所以,就是在這樣的環(huán)境里,才出現(xiàn)了“有條件要上,沒有條件、創(chuàng)造條件也要上”的鐵人精神。實際,這種“鐵人精神”,就是對那個年代工人階級的具體寫照;它代表了那個時代,中國工人階級為祖國建設而無私奉獻的高貴品質(zhì)。
德州也同全國一樣,為了祖國的富強在努力拼搏著,當然德州航運局也不會例外的。當時的轉(zhuǎn)運、運輸量大大超過了德州港口的吞吐量,可航運局的搬運“技藝”,全部是人抬、肩扛、手推、人拉,也就是說一色的手工操作。要想提高吞吐量,唯一的方法就是黑白的干、拼命的干。
那時,煤炭、棉花、糧食位居德州港轉(zhuǎn)運量的前三位,由于我國的各行各業(yè)均處在才起步的狀態(tài),各種工具、容器等均很緊張。因沒有苫布,棉花垛要用蘆葦席蓋,幾十噸、上百噸的棉花垛,要用幾平米大的蘆葦席蓋,據(jù)說一個棉花垛要用幾百塊蘆葦席,全部靠人工用彎針一塊塊的縫起來,不僅不能漏雨,而且,外形還得漂亮美觀。
因為沒有麻袋,糧食的轉(zhuǎn)運全部是散裝散運。也就是說從火車上或船上卸下來糧食,就全部散放在了土地上,如遇刮風下雨,想蓋一蓋都沒器材。所以,將散裝的糧食放到倉庫里,成了工人們的遠大理想??烧麄€航運局貨場里,就沒有個像樣的倉庫。滿地堆的是糧食,實在叫人心痛。
就在這樣的關頭,聽說平原縣正在拆城墻,那里有些城墻磚無用,經(jīng)上級協(xié)調(diào),航運局就到平原將部分城墻磚運來(多數(shù)是人力車少數(shù)是小毛驢車),修建了這兩棟倉庫。
在修倉庫時,為了保險、安全,墻體采取了下寬上窄、內(nèi)平外斜的方法,地基處墻體大約一米寬,到封頂時大約37厘米寬。雖然,這兩棟倉庫后來進行了改造,今天仍然可以看出,當時采用的這種工藝路線的。
所以說,這兩棟普通的倉庫,誕生在特殊的時代,而且,用古人燒造的古城磚(平原縣古城墻磚)所建,你說有沒有歷史意義,有沒有讓人們回味無窮的意思。
隨著城市建設步伐(據(jù)說已有了規(guī)劃)的加快,它們有可能很快就要在人們的視覺中消失了,所以,筆者懷著戀舊的心情,照了幾張照片、寫了這一說明,供后人欣賞吧。
2012年5月12日