隨心/原創(chuàng)
　　
　　 在古運河東岸，現(xiàn)汽運公司轉(zhuǎn)運站（原航運局德州港貨場）的貨場里，有兩棟很有“歷史意義”的老倉庫?？瓷先ニ鼈円哑婆f不堪，可它依舊還在發(fā)揮著作用，還在默默的為社會做著貢獻。
　　
　　 這樣兩棟普通的倉庫，為何說它有“歷史意義”哪！那得從上世紀50年代中期說起：
　　
　　 上世紀50年代初，在黨的領導下，我國的國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，但由于我們的經(jīng)濟基礎太薄弱、體能太落后，可以說處處、事事都跟不上時代前進的步伐。所以，就是在這樣的環(huán)境里，才出現(xiàn)了“有條件要上，沒有條件、創(chuàng)造條件也要上”的鐵人精神。實際，這種“鐵人精神”，就是對那個年代工人階級的具體寫照；它代表了那個時代，中國工人階級為祖國建設而無私奉獻的高貴品質(zhì)。
　　
　　 德州也同全國一樣，為了祖國的富強在努力拼搏著，當然德州航運局也不會例外的。當時的轉(zhuǎn)運、運輸量大大超過了德州港口的吞吐量，可航運局的搬運“技藝”，全部是人抬、肩扛、手推、人拉，也就是說一色的手工操作。要想提高吞吐量，唯一的方法就是黑白的干、拼命的干。
　　
　　 那時，煤炭、棉花、糧食位居德州港轉(zhuǎn)運量的前三位，由于我國的各行各業(yè)均處在才起步的狀態(tài)，各種工具、容器等均很緊張。因沒有苫布，棉花垛要用蘆葦席蓋，幾十噸、上百噸的棉花垛，要用幾平米大的蘆葦席蓋，據(jù)說一個棉花垛要用幾百塊蘆葦席，全部靠人工用彎針一塊塊的縫起來，不僅不能漏雨，而且，外形還得漂亮美觀。
　　
　　 因為沒有麻袋，糧食的轉(zhuǎn)運全部是散裝散運。也就是說從火車上或船上卸下來糧食，就全部散放在了土地上，如遇刮風下雨，想蓋一蓋都沒器材。所以，將散裝的糧食放到倉庫里，成了工人們的遠大理想?？烧麄€航運局貨場里，就沒有個像樣的倉庫。滿地堆的是糧食，實在叫人心痛。
　　
　　 就在這樣的關頭，聽說平原縣正在拆城墻，那里有些城墻磚無用，經(jīng)上級協(xié)調(diào)，航運局就到平原將部分城墻磚運來（多數(shù)是人力車少數(shù)是小毛驢車），修建了這兩棟倉庫。
　　
　　 在修倉庫時，為了保險、安全，墻體采取了下寬上窄、內(nèi)平外斜的方法，地基處墻體大約一米寬，到封頂時大約37厘米寬。雖然，這兩棟倉庫后來進行了改造，今天仍然可以看出，當時采用的這種工藝路線的。
　　
　　所以說，這兩棟普通的倉庫，誕生在特殊的時代，而且，用古人燒造的古城磚（平原縣古城墻磚）所建，你說有沒有歷史意義，有沒有讓人們回味無窮的意思。
　　
　　 隨著城市建設步伐（據(jù)說已有了規(guī)劃）的加快，它們有可能很快就要在人們的視覺中消失了，所以，筆者懷著戀舊的心情，照了幾張照片、寫了這一說明，供后人欣賞吧。
　　
　　 2012年5月12日