德州軍供站。

支前運輸隊穿過魯南村莊奔赴前線。

鋪橋過河。

支前民工運軍糧。

??? 大運河的開通，發(fā)展了漕運，使德州成為南北水陸交通的樞紐。金天會七年 （1129年）德州就設(shè)將陵倉，轉(zhuǎn)運山東、河南的糧食。
??? 明建都北京后，河北、山東、江蘇、浙江、江西、湖南九省對北京有運糧任務(wù)。為控制運河倉儲，明代政府把九省河道所經(jīng)過的地方，設(shè) 43衛(wèi)另16所，武裝保衛(wèi)漕運暢通。當(dāng)時德州是軍事重鎮(zhèn)、漕運碼頭、儲存漕糧的基地。
??? 明洪武三十年 （1397年），運河裁彎取直，并在所截河灣東岸筑衛(wèi)城，城內(nèi)專門儲存山東、河南等地的漕糧，德州成為大運河沿岸四大名倉之一。明建文元年 （1399年），為保護糧倉和戰(zhàn)略需要，都督韓觀在城北建筑了哨馬營、駙馬營、邊北營、哨馬囤等，即歷史上著名十二連營。
??? 建文元年 （1399年），歷時近4年的 “靖難之役”爆發(fā)，建文帝先后調(diào)集80萬大軍與燕王朱棣展開激戰(zhàn)，德州成為拉鋸戰(zhàn)的焦點，爭奪目標(biāo)是糧食。燕王攻陷德州后，奪得軍糧100余萬石，這還僅僅是沒被運走和燒毀的。
??? 明萬歷二十六年 （1598年）為支援朝鮮抗倭戰(zhàn)爭，德州倉和臨清倉各運送5萬石倉糧。這些糧食不僅供應(yīng)了駐朝明軍，而且也供給朝鮮軍民需用。
??? 清代，德州設(shè)滿洲營，德州駐防滿蒙旗兵和德州漕運軍的米餉都在德州倉支發(fā)。雍正八年 （1730年），在衛(wèi)署前建立軍糧庫24間，稱德州衛(wèi)新倉，用來存儲德州左衛(wèi)屯墾的糧食。第二年，在州署東側(cè)修建了糧庫120間，稱德州新倉，除了儲存 “常谷”和 “社谷”外，還儲存漕運過程中的漕米。清乾隆二十四年 （1759年），將臨清倉并入，合稱德臨二倉。
??? 民國初年，連年戰(zhàn)爭，德縣供給了大批軍糧。 1926年，官府圍剿紅槍會，設(shè)10縣聯(lián)合代辦處，辦理過往軍隊的給養(yǎng)供給。當(dāng)時德縣有大一點的糧店四家：德潤、德聚、聚德、德興。它們經(jīng)營的糧食主要來自高唐、恩縣、夏津、武城等縣，一般糧食供給德縣市民，綠豆、花生、小豆轉(zhuǎn)運給天津糧商。
??? 1937年9月3日，侵華日軍占領(lǐng)德縣，對糧食消費實行分等定量、定質(zhì)的配給制度。配給對象分上、中、下三等人。上等人為日軍、日僑，中等人是偽政府官員，下等人是平民百姓。下等人配給的糧食，不僅數(shù)量少而且質(zhì)次價高。特別是1942年大旱，糧食顆粒無收，日偽政府實行糧食統(tǒng)籌，管制并限制出境。
??? 八路軍開展敵后游擊戰(zhàn)爭，根據(jù)地物資來源不易，經(jīng)費籌措更是大問題，保障糧食供給是抗戰(zhàn)勝利的重要保證。 1942年12月規(guī)定：凡部隊、學(xué)員每人每天發(fā)粗糧 （高粱、麥子、谷子） 2斤4兩，或細(xì)糧 （綠豆、白面、大米） 1.5斤。各機關(guān)人員每日發(fā)粗糧2斤或者細(xì)糧1斤4兩。 1945年6月，規(guī)定馬的草料供給：騎馬、戰(zhàn)馬、馱騾眉頭每天草8斤，料3斤。
??? 1946年6月，為解放德州，在德縣武趙莊和運河西八里莊分別設(shè)兵 （糧）站，籌集糧食60萬斤，保證了參戰(zhàn)部隊的糧食供給。
??? 解放戰(zhàn)爭中，德州地、縣建立支前指揮部、兵站、糧站，運糧隊、擔(dān)架隊隨軍行動，部隊打到哪里，就支援到哪里。翻身人民以極大的熱情，把大批糧食、棉布等物資源源不斷地送上戰(zhàn)場。 1949年3月，淮海戰(zhàn)爭勝利結(jié)束，吃糧人數(shù)增加。為保證主力軍過江前休整期間的糧食供給，德州人民用畜力大車將支前小米70萬斤運至桑梓店、鵲山火車站，裝火車后南運。
??? 1950年，建軍用供應(yīng)站，地址在德州火車站，開始辦理過往軍隊的糧食、馬草、馬料供應(yīng)。抗美援朝戰(zhàn)爭期間，過境志愿軍在德州用餐，初期每天用糧 5000斤，馬料 5000斤， 后逐步增加到20000斤和15000斤。
??? 1960年至1962年，臺灣國民黨準(zhǔn)備反攻大陸時，解放軍調(diào)動頻繁，軍供站每天供應(yīng)面粉熟制品達12000斤。
支前運輸隊穿過魯南村莊奔赴前線。
□本報特約撰稿人王德勝