古老的德州交通
解放初的德州市，共設(shè)四個(gè)區(qū)69個(gè)街道和村莊，去掉所轄的25個(gè)郊區(qū)村，城區(qū)有街道44個(gè)，部分是條石、藍(lán)磚、水泥鋪成的路面。
當(dāng)時(shí)德州最長(zhǎng)的南北路（現(xiàn)解放路），南起玉皇皋外、北到勞動(dòng)街（現(xiàn)勞改隊(duì)處）。它經(jīng)由皋外、皋里、南關(guān)、馬神廟角、棗市街、柴市角等到勞動(dòng)街止，全長(zhǎng)7公里多，其中自吊橋起到當(dāng)鋪街中部系條石的路面。
最長(zhǎng)的東西路，西起老電廠北50米，東至博文中學(xué)（現(xiàn)二中）東。它經(jīng)由北貨場(chǎng)、新港街、鹽店口、雙橋洞子、山西會(huì)館（現(xiàn)自強(qiáng)路）等，全長(zhǎng)也超過(guò)7公里，而且路面是水泥的。
此外還有從東門橫穿二郎廟、大西門里、大西門、剪子股、大竹竿巷、水館驛、米市街、橋口街，從大運(yùn)河直達(dá)景縣的官路。
迎賓路的誕生
“迎賓路”南起東風(fēng)路的德州長(zhǎng)途汽車站，西臨德州火車站，北至青年路，是出入我市的主要道路。
迎賓路的第一期工程是1958年開工的。它南起現(xiàn)東方紅路（青年路）西頭，北到原造紙廠南門。它的路基沒(méi)有原形，完全是在居民區(qū)里，采用了拆遷民房、商鋪的方式開出來(lái)的。
迎賓路在東方紅路、迎賓路與火車站廣場(chǎng)相通的三叉路口一直向北沖去。穿過(guò)“東南斜向西北”的城墻，接上了原造紙廠的南門。完成了第一期開拓任務(wù)。
迎賓路第一期工程完成后，在迎賓路東建了4座兩層高的大樓，給搬遷戶居住。南半部，即舊河海子?xùn)|沿，向西墊了約兩到三米。后來(lái)，人們?cè)诖私ㄆ鹆恕翱棊S”和宿舍等。有些居民也在此蓋了房子，又將舊河海子擋了起來(lái)。所以，大運(yùn)河故道的東岸，應(yīng)在現(xiàn)迎賓路路基的西半部。
1988年前后，迎賓路第二期工程開始，這次是以擴(kuò)建火車站廣場(chǎng)為主。隨之是第三期，即繼續(xù)向南擴(kuò)與東風(fēng)路接頭的工程。至此，南接汽車站、西臨火車站的迎賓路，貫穿了德州老城西部的南北。
迎賓路的過(guò)去與新生
200多年前，現(xiàn)建設(shè)街西口處的迎賓路段，曾是德州繁華的客、貨碼頭。大運(yùn)河故道離古城的大西門僅80米，當(dāng)時(shí)運(yùn)河里舳艫蔽水，輻輳舟舫，岸上官員商賈、人流穿梭、客來(lái)客往。外地運(yùn)來(lái)的糧食、生活用品，在此卸下運(yùn)進(jìn)城里，德州的土特產(chǎn)在這里裝船運(yùn)往外地。
雖然1734年，運(yùn)河改道到現(xiàn)在的位置，少了些因運(yùn)河而帶來(lái)的繁華，但德州大西門是僅次于南門的商業(yè)繁華區(qū)域，津浦鐵路通車后，這一帶又一次迎來(lái)了新的繁華。
改革開放后，迎賓路兩旁高樓林立，車水馬龍，一條市場(chǎng)繁榮、名副其實(shí)的迎賓路，展現(xiàn)在世人面前。
□隨心