??? 商業(yè)街是1946年7月命名的街道。它西頭是火車站，東頭與太平街相接。
??? 這條街道始建于明朝，由原馬家溜口街、火神廟街、興業(yè)街等街道組成。 1966年改為反修一居， 1981年又恢復(fù)為商業(yè)街。
因運河而興
??? 自明初德州由土城改建成磚城后，就形成了 “南富北窮、西貴東賤”和 “德州城真是怪、要買東西到城外”的格局。而造成這種格局的主要原因是德州的戰(zhàn)略位置。
??? 明初改建磚城的主要作用是防御，即防御北疆的少數(shù)民族入侵。明朝永樂五年（1407），朝廷增設(shè)德州左衛(wèi)，兩衛(wèi)以東西城門相通的街道（今建設(shè)街）劃分管轄范圍，正衛(wèi)管北片，左衛(wèi)管南片。而德州的州衙置于運河西部，城內(nèi)居住的均是軍事衙門和軍隊，故 “事無大小，指揮鎮(zhèn)撫治之，州牧不與焉?！?BR>??? 永樂九年 （1411），知州何原移德州治于衛(wèi)城內(nèi)，州和衛(wèi)才同城而治。正德五年（1510），因抵抗劉六、劉七起義軍，知州寧河讓百姓入住城內(nèi)。自此，德州才開始了州衛(wèi)同城而治、軍民同城而居的局面。之后隨著邊疆的安定，衛(wèi)所地位的不斷消弱，城市的管理逐漸由州衙來承擔(dān)，衛(wèi)城也逐漸變成了州城，一直延續(xù)至今。
??? 古代德州城西駐有州衙，又瀕臨運河碼頭，故經(jīng)濟發(fā)達。城里不允許百姓居住，而運河漕運和民間航運又很發(fā)達，商家和百姓就沿著城池靠運河而居住。所以德州城南就形成了直通運河碼頭的三條街——現(xiàn)光明街、南營街通往鹽店口碼頭；太平街和馬家溜口街、火神廟街、興業(yè)街通往運河碼頭；繞城西南的黎明街、旭升街、金城街通運河碼頭。
??? 根據(jù)運河碼頭的進化歷史看，元明時期，德州城西運河上的碼頭都屬原始型，即根據(jù)需要修建的簡易碼頭。運河里南來北往的船只滿載著各類物資，在這些簡易的碼頭上卸下來，再裝上德州的土特產(chǎn)運往全國各地。忙碌的航運必定會帶動各行各業(yè)的發(fā)展，各路商賈肯定會聚到這里。所謂的 “南富”也名副其實了。
自古招牌林立
??? 德州城南以這三條街為基礎(chǔ)，形成了三條南北向的路，即現(xiàn)在的自強路，馬市街和南門外及南關(guān)街的路。在這個東西長、南北短的區(qū)域里囊括了各類市場，如：柴市、鍋市、米市、馬市、羊市、花市、棗市、線市、綢緞市等。而馬家溜口街、火神廟街、興業(yè)街附近也成了繁華的商業(yè)區(qū)。
??? 早在明永樂九年，德州就呈現(xiàn) “四六百貨倍于往時”和貨船 “聯(lián)檣密于指”的景象，這條街上光貨鋪就有10余家；經(jīng)營山珍海味、紅白糖、紙張、祭祀用品的雜貨鋪10余家；飯鋪、文具店、鮮貨店、炒貨店等不計其數(shù)。道路兩旁店鋪緊鄰，各類招牌幌子比比皆是。
??? 1919年，火車站落戶德州后，商業(yè)街更熱鬧非凡，成了最繁華的街道。
??? 1937年10月，日寇侵占德州后，為了掠奪德州的棉花和農(nóng)產(chǎn)品，設(shè)了日冕、東棉、日信、伊藤、江商等八大洋行，專門收購棉花和農(nóng)產(chǎn)品，還利用這條街上較大的棉花行代收。在棉花收購高峰期，德州火車站每天都有10余個車皮的棉花運往日本和東北。
解放后的新生
??? 1946年德州解放后，這條以商業(yè)為主的街道，被命名為商業(yè)街。據(jù) 1949年統(tǒng)計，商業(yè)街僅潤昌號、恒茂號等雜貨鋪就有45家。人民銀行、建設(shè)銀行、郵電所等均設(shè)在了這里。 1950年4月，德州最早的百貨公司也誕生于此。 1958年6月，人民電影院也落戶商業(yè)街。
??? 今天的商業(yè)街上，熙熙攘攘的人群仍然川流不息；銀行、百貨商店、飯店等還是那么興旺；昔日那條狹窄泥濘的小路，已經(jīng)變成了寬闊整潔的道路。街兩旁那些矮小的板打門，全部變成了高樓大廈，布幌子也變成了閃爍的霓虹燈。
??? □馬惠彬