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石德鐵路修建始末

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?民國(guó)二十九年(1940)的德州鐵路征地圖,是侵華日軍修建石德鐵路時(shí)規(guī)劃的德州段征地圖。

抗日游擊隊(duì)在石德鐵路沿線埋地雷。

八路軍在石德鐵路沿線伏擊日本侵略者。

??? 德州市城建檔案館藏有民國(guó)二十九年德州鐵路征地圖1幅,長(zhǎng)516厘米,寬35厘米,比例尺1:1000。這幅征地圖反映了 1940年侵華日軍修筑石德鐵路時(shí)在德州的征地詳情,是日軍侵華的鐵證。
??? 石德鐵路,即河北石家莊到德州的鐵路,是山西省煤炭外運(yùn)的重要渠道。
??? 事實(shí)上,早在 1907年,清政府郵傳部為彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)的石太鐵路收入不足,就曾擬修建石德鐵路,以擴(kuò)充運(yùn)營(yíng)范圍,并派工程師李大森及洋人汕克進(jìn)行勘察,后因資金不足沒有動(dòng)工。
??? 1920年,北洋軍閥時(shí)期,也有過修建石德鐵路的計(jì)劃,并且由 “交通部”發(fā)行8厘的實(shí)業(yè)公債,但因應(yīng)捐者寥寥無幾,籌款無著而停止。
??? 1936年2月10日至3月12日,侵華日軍東北軍軍部南滿鐵路建設(shè)局派工程師趙七兆、趙寧會(huì)同當(dāng)時(shí)的哈爾濱鐵道學(xué)院教員松山信輔對(duì)德州至石家莊路線進(jìn)行秘密勘測(cè)。
??? 1937年盧溝橋事變后,華北淪陷,日本侵略者為掠奪山西的煤炭,并在軍事上溝通保定至濟(jì)南間的 “大本營(yíng)”,鞏固其戰(zhàn)略區(qū),將修建石德鐵路作為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略部署提上日程。
??? 1940年,駐德州日軍繪制德州段鐵路征地圖, 7月1日開始強(qiáng)征民工修筑,當(dāng)年 11月 15日全線通車,全長(zhǎng)180公里。 1941年2月15日交付華北株式會(huì)社運(yùn)營(yíng),成為連接華北、華東的重要鐵路樞紐。
??? 百團(tuán)大戰(zhàn)期間,八路軍在石德鐵路沿線有力地阻擊了日軍??谷諔?zhàn)爭(zhēng)及解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間,津浦、石德沿線鐵道及德州火車站的鐵路設(shè)施遭到破壞。
??? 1947年11月17日,晉察冀邊區(qū)鐵路局成立,組織修復(fù)石德鐵路, 1948年2月15日全程開通。1985年,石德鐵路全程雙線開通,原單線鐵路出售給德州市燃料公司,成為其卸煤專用線。
??? □隋桂婷 杜佳

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