1月4日上午，“2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）Robo-taxi經(jīng)營創(chuàng)收大賽[廣州混行運營測試GMOT]”發(fā)車儀式在廣州車展展館B區(qū)9.0北廣場舉行，這標(biāo)志著2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）正式啟動。發(fā)車儀式上，廣州市人民政府副秘書長、一級巡視員、廣州市工業(yè)和信息化局黨組書記、局長高裕躍，華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長、大賽評委會主任李巍華，廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會委員、如祺出行CEO蔣華等領(lǐng)導(dǎo)出席并發(fā)言。廣汽集團(tuán)汽車工程研究院、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等主要參賽隊嘉賓及代表、以及近30家新聞媒體參加發(fā)車儀式。
2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）發(fā)車儀式啟動環(huán)節(jié)
發(fā)車儀式啟動環(huán)節(jié)上，由廣州市人民政府副秘書長高裕躍，賽迪研究院華南分院常務(wù)副院長陰啟明，大賽評委會主任李巍華等嘉賓同時打響發(fā)令槍，各參賽車隊從主席臺旁駛出，2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）正式開賽。
廣州市人民政府副秘書長高裕躍致歡迎辭
高裕躍在發(fā)車儀式上致辭，指出廣州自2021年7月發(fā)布《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）應(yīng)用示范運營政策的意見》和《工作方案》兩個政策文件，啟動“1+1+N”混行試點下自動駕駛示范運營政策體系建設(shè)工作以來，通過政策體系的建立、企業(yè)技術(shù)的保障、社會各界的大力支持，智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）混行試點工作逐步規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）的舉行即是混行試點工作快速發(fā)展的體現(xiàn)，也是對混行試點工作的一次評估與檢驗，希望參賽企業(yè)能夠在大賽中賽出成績、展現(xiàn)技術(shù)。
大賽承辦方如祺出行CEO蔣華致歡迎辭
蔣華在致辭中表示，2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）是一場十分有意義的比賽，希望通過此次比賽，展示各自動駕駛公司優(yōu)秀的混行運營能力，也為企業(yè)提供一個交流合作的平臺，進(jìn)而加快自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地，共同推進(jìn)廣州乃至全國的Robo-taxi商業(yè)化進(jìn)程。
大賽評委會主任李巍華發(fā)表大賽宣言
混行試點是自動駕駛的必經(jīng)之路，也是實現(xiàn)自動駕駛邁向商業(yè)化的關(guān)鍵之舉。廣州市無疑走在全國前列，并已取得諸多令人矚目的成績。廣州市從準(zhǔn)入、運營、評估三個維度，開展“混行試點區(qū)總體方案編制指引”、“示范運營車輛型號申請指引”、“道路運輸應(yīng)用示范運營工作指引”等9項工作指引（標(biāo)準(zhǔn)）編制工作，在全國率先建立一套較完整的自動駕駛示范運營政策體系。
2022年6月30日，混行試點示范運營工作在南沙正式啟動，花都區(qū)混行試點總體方案也于12月獲得市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班審定；2022年6月，小馬慧行3款車型納入廣州市智能網(wǎng)聯(lián)（自動駕駛）汽車示范運營車型目錄，12月28日，小馬慧行和廣州沃芽各1款車型再次成功通過市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班審定，廣州自動駕駛汽車已逐步進(jìn)入規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化管理；目前，開展道路測試的13家企業(yè)，合計開發(fā)25款車型共270臺測試車輛上路測試，測試總里程超960萬公里，無一起交通事故認(rèn)定記錄。
2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）同樣是廣州市混行試點工作快速發(fā)展的體現(xiàn)。在廣州市工業(yè)和信息化局的支持下，大賽組委會發(fā)起創(chuàng)立了“廣州混行運營測試GMOT”（Guangzhou Mix-transit Operation Test），通過構(gòu)建完善的自動駕駛科技能力及商業(yè)化運營能力的指數(shù)評價體系，公平公正地評價各自動駕駛產(chǎn)業(yè)公司的混行運營能力?？梢灶A(yù)見，“廣州混行運營測試GMOT”的出現(xiàn)，將切實推動廣州、中國乃至全球自動駕駛的商業(yè)化進(jìn)程，并力求成為具有全球影響力的自動駕駛商業(yè)化評價體系。
基于“廣州混行運營測試GMOT”的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）是面向L4自動駕駛技術(shù)公司的專業(yè)技術(shù)賽事，包含多種智能駕駛功能場景。大賽通過投入Robo-taxi智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定時間段和基于真實路況的特定區(qū)域范圍內(nèi)承接行程訂單，通過如祺出行構(gòu)建完整的Robo-taxi運營評估體系，從上車、乘車、下車三個環(huán)節(jié)出發(fā)，從經(jīng)營、技術(shù)及服務(wù)體驗三個維度去評估和展示參賽主體的出行服務(wù)能力。
本屆大賽共設(shè)立兩個壓力層級、共計三個比賽日：1月4日—5日為正常賽，運營時段為當(dāng)日10:00—16:00；1月6日為高壓賽，運營時段為當(dāng)日10:00—19:00。大賽共設(shè)置1個綜合大獎，3個單項獎（運營類、體驗類、技術(shù)類）和4個貢獻(xiàn)獎。根據(jù)賽事安排，大賽成果將在1月8日舉行的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會上正式發(fā)布。
2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）通過科學(xué)且完善的自動駕駛商業(yè)化能力評價體系和具有前瞻性、可實操的自動駕駛大賽形式，客觀真實反映當(dāng)前自動駕駛技術(shù)的真實發(fā)展水平；通過結(jié)合自動駕駛大賽及自動駕駛商業(yè)化能力榜單，形成“賽+榜”的雙輪架構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)各方構(gòu)建起一個良性競爭、充分交流與開放合作的權(quán)威平臺。