□夏傳玉
江南憶，最憶是杭州。在杭州，看運(yùn)河，最具代表性的地方莫過(guò)于拱宸橋。
站在高聳的拱宸橋上，是在一個(gè)秋風(fēng)乍起、薄霧如煙的清晨，迎著第一束陽(yáng)光，懷著仰止的心情，自西向東緩步登上這座300多歲的古石橋，居高臨下感受著“運(yùn)河轉(zhuǎn)漕達(dá)都京，策馬春風(fēng)堤上行”的千載運(yùn)河魅力，回味著中國(guó)大運(yùn)河申遺成功走過(guò)的10年輝煌歷程。
“舟楫之勝可敵長(zhǎng)城之雄”，說(shuō)的就是京杭大運(yùn)河。說(shuō)起大運(yùn)河杭州段，拱宸橋無(wú)疑是一顆璀璨明珠，它是京杭大運(yùn)河最南端的“地標(biāo)”，是大運(yùn)河的起點(diǎn)，又是大運(yùn)河的終點(diǎn)。
拱宸橋是杭州城古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋，始建于明崇禎四年（1631年），重建于清康熙五十三年（1714年），為石結(jié)構(gòu)三孔橋，呈駝峰狀，全長(zhǎng)98米，兩側(cè)呈斜坡?tīng)?，中間最大橋孔頂端距水面約16米，橋面兩端略寬、中段略窄，似一條彩帶飄落在運(yùn)河之上，輕盈、飄逸中富有靈動(dòng)。“宸”，在這里代指帝王；“拱”即拱手，兩手相合表示敬意。每當(dāng)?shù)弁跄涎昌堉鄣絹?lái)，這座高高的石橋就像拱手相迎的儀仗，以示崇敬歡迎之情，拱宸橋之名由此而來(lái)。幾經(jīng)修葺的古橋，如今橋上行人依然熙熙攘攘。
大運(yùn)河江南遺韻，如珠璣散落在拱宸橋左右，其中有兩處不能錯(cuò)過(guò)。一處是拱宸橋西歷史保護(hù)街區(qū)，保存著杭州最完好的古城風(fēng)貌。街巷里弄依舊保存著原貌，傳統(tǒng)店鋪濃縮出古樸溫馨，幽靜狹窄小巷滲透著江南古城恬靜生活，民居或高或低濱水而建盡顯江南水鄉(xiāng)風(fēng)貌。另一處是小河直街原居民街區(qū)。枕河而建的白墻黛瓦、木門(mén)木窗，讓老字號(hào)、老店面、舊民居、舊街巷更顯古樸典雅與寧?kù)o。依河而建的中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館、中國(guó)扇博物館、中國(guó)刀剪劍博物館、中國(guó)傘博物館等，展示著古城與運(yùn)河交融的歷史文化。
站在高聳的拱宸橋上，腳下滾滾的運(yùn)河上船舶穿梭、汽笛雷鳴，京杭大運(yùn)河最南段——運(yùn)河杭州段，北起塘棲，南至三堡的40多公里河道寬闊平直，或大或小的運(yùn)輸船魚(yú)貫而行，不斷激起層層波瀾，水上重要運(yùn)輸航道的風(fēng)采依舊。
京杭大運(yùn)河是一處流動(dòng)著的歷史文化遺產(chǎn)，是一項(xiàng)流芳百世的歷史工程。2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河在第三十八屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》，包括京杭大運(yùn)河德州南運(yùn)河段、京杭大運(yùn)河杭州段在內(nèi)的27段河道遺產(chǎn)、58個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，成為中國(guó)第46個(gè)列入《世界遺產(chǎn)名錄》項(xiàng)目。
“運(yùn)河”這個(gè)稱(chēng)謂，始自宋朝。人工運(yùn)河在唐以前稱(chēng)為溝、瀆、渠等。遙想當(dāng)年，歷史的指針指向公元前486年，春秋時(shí)期，吳國(guó)國(guó)王夫差打敗越國(guó)后，意欲北伐齊國(guó)、一統(tǒng)南北，命令首輔大臣伍子胥自揚(yáng)州向北綴連湖泊洲渚，用一年時(shí)間開(kāi)鑿出一條約150公里的運(yùn)河，史稱(chēng)邗溝，這是京杭大運(yùn)河開(kāi)鑿的真正源頭。邗溝開(kāi)鑿成功后，夫差站在河堤上是何等的意氣風(fēng)發(fā)：“運(yùn)河一旦修成，吳國(guó)的舟船不出七日，即可安抵淮水，則中原各國(guó)指日可待！”借助邗溝，夫差擊敗了齊國(guó)。后來(lái)，吳王夫差又在今山東菏澤一帶開(kāi)鑿菏水，使錢(qián)塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河四大水系相連，形成了大運(yùn)河的雛形。
京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?794公里，橫亙古今2500多年，是溝通南北天塹的“高速公路”，流經(jīng)京、津、冀、魯、蘇、浙六省市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江及一系列湖泊，從華北平原政治中心直達(dá)長(zhǎng)江三角洲魚(yú)米之鄉(xiāng)，成為中華民族五千多年?duì)N爛歷史的“流動(dòng)血脈”，與坎兒井、萬(wàn)里長(zhǎng)城并稱(chēng)“中國(guó)古代三大工程”，是中國(guó)城市發(fā)展的帶動(dòng)者，是中華文明延續(xù)的載體，傳承著中華民族悠久的歷史與文明。
站在高聳的拱宸橋上，極目北望，千里之外京杭大運(yùn)河上南運(yùn)河段的最南端45公里河道，那里是大運(yùn)河德州段的一部分。
京杭大運(yùn)河流經(jīng)德州共141公里，由衛(wèi)運(yùn)河和南運(yùn)河兩部分組成，其中流經(jīng)德州主城區(qū)的南運(yùn)河段最南端的45公里，是京杭大運(yùn)河中河道、地貌、村落等保存最完好的河段之一，與京杭大運(yùn)河40多公里杭州段一起被列入《世界遺產(chǎn)名錄》項(xiàng)目。
沒(méi)有黃河，就沒(méi)有德州；沒(méi)有大運(yùn)河，就沒(méi)有德州的興盛。兩個(gè)“最南”，兩個(gè)40多公里，讓德州與杭州兩座運(yùn)河古城，共同成為世界遺產(chǎn)項(xiàng)目的所在地，共同營(yíng)造了厚重的運(yùn)河文化。明清時(shí)期，壯觀的南運(yùn)河廣安橋、廣寧橋，雄偉的振河閣、題名塔，氣派的“董子讀書(shū)臺(tái)”、“神京門(mén)戶(hù)”牌坊，都曾見(jiàn)證德州古城“枕衛(wèi)河為城”“控三齊之肩背，為河朔之咽喉”“京畿達(dá)九省御路”的南北樞紐地位；都曾見(jiàn)證德州古城運(yùn)河兩岸上倉(cāng)棧、兵營(yíng)、商鋪、倉(cāng)儲(chǔ)林立，“四方百貨，倍于往時(shí)”以及“國(guó)之四大糧倉(cāng)”的繁榮；都曾見(jiàn)證德州古城運(yùn)河之上“舳艫相銜，密次若鱗甲”，“出逢漕船來(lái)，入逢漕船去，帆檣密于指，我舟無(wú)著處”的繁忙運(yùn)輸；都曾見(jiàn)證德州古城城內(nèi)“車(chē)舟所會(huì)，名士所經(jīng)，食貨集散”，“九街八巷”“工商繁榮、客商云集、貨物山集、交易繁榮”，以及成為全國(guó)33個(gè)著名工商城市之一的繁華景象；都曾見(jiàn)證“酒戶(hù)詞場(chǎng)多少客，登高齊上讀書(shū)臺(tái)”“人文飆起，名卿蟬聯(lián)，實(shí)甲山左”的濃厚文化氛圍。
一條大運(yùn)河，串聯(lián)起德州與杭州兩座古城。站在拱宸橋上，感受著京杭大運(yùn)河流動(dòng)的文化、流動(dòng)的歷史，感受著京杭大運(yùn)河穿越古今、連接南北的魅力，也感受著京杭大運(yùn)河南北全程通水后帶給德州新的發(fā)展機(jī)遇與美好明天。