晨曦微露,汽笛聲聲,等待裝車的集裝箱整齊排列,轉(zhuǎn)運卡車往來穿梭?!熬薇邸逼鹇溟g,一批標(biāo)著“Made in China”的新能源汽車被有序地裝入集裝箱。它們將搭乘中歐班列這支“鋼鐵駝隊”,前往“一帶一路”的首倡地哈薩克斯坦,或經(jīng)此中轉(zhuǎn)再向歐洲前行。
發(fā)生在陜西西安國際港站內(nèi)的哈薩克斯坦西安碼頭的這幕繁忙景象,正是在共建“一帶一路”倡議框架下,國際經(jīng)貿(mào)合作日益緊密的生動寫照。
2024年10月18日,X9043次中歐班列從西安國際港站駛出
共建“一帶一路”源自中國,成果和機遇屬于世界。12月2日,習(xí)近平總書記在第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會上發(fā)表重要講話強調(diào),要堅持一張藍(lán)圖繪到底,一茬接著一茬干,勇于戰(zhàn)勝各種風(fēng)險挑戰(zhàn),堅定不移推進高質(zhì)量共建“一帶一路”,為推動構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻。
從提出共商、共建、共享原則到擘畫“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”合作藍(lán)圖,從謀篇布局的“大寫意”到聚焦重點、精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”,十多年來,中國與各方攜手同行,共建“一帶一路”結(jié)出累累碩果。正是得益于這一倡議,老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”,東部非洲有了第一條高速公路;由中企控股和投資開發(fā)的秘魯錢凱港順利開港,中歐班列累計開行超過10萬列,通達歐洲25個國家200多座城市,連接亞洲11個國家100多座城市;魯班工坊在“一帶一路”共建國家打造32個“技術(shù)驛站”,助力當(dāng)?shù)厍嗄旮玫卣莆章殬I(yè)技能……共建“一帶一路”合作質(zhì)量越來越高,真正成為造福各國、惠及世界的“幸福路”。
塔吉克斯坦杜尚別,魯班工坊課堂
今天,共建“一帶一路”邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。面對當(dāng)今世界百年變局加速演進,我們要繼續(xù)堅定戰(zhàn)略自信,保持戰(zhàn)略定力,勇于擔(dān)當(dāng)作為,秉承共商共建共享原則,在和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神指引下,不斷深化“一帶一路”國際合作,落實好高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動,讓這條綿亙千年的古絲綢之路在新時代繼續(xù)煥發(fā)新活力。