??? 德工作為從事工程機械研發(fā)、制造、銷售的專業(yè)企業(yè)，長期以來得以持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，公司的企業(yè)文化是支撐之一。德工具有獨特內(nèi)涵的企業(yè)文化，已成為驅(qū)動公司不斷向前發(fā)展的原動力。 50年的發(fā)展歷史，融合了艱苦創(chuàng)業(yè)、居安思危、民族自強、自主創(chuàng)新、合作發(fā)展等優(yōu)良的文化基因，發(fā)展出底蘊深厚、富有責任感和合作意識的企業(yè)文化體系。公司以企業(yè)文化育企業(yè)之“本”、鑄企業(yè)之“魂”、謀企業(yè)之“道”、塑企業(yè)之“形”，造就了一個具有強烈社會責任感的團隊。
??? 企業(yè)文化育企業(yè)之“本”
??? 德工在1958年白手起家建船廠，在享有“九達天衢、厚德載物”之美稱的古城德州，在舉世聞名的京杭大運河西岸，籌建投產(chǎn)，時稱山東省交通廳衛(wèi)運河航運局德州船舶保養(yǎng)廠，當時僅有職工二十余人，三臺舊設(shè)備，建筑面積僅860平方米，隸屬于山東省交通廳衛(wèi)運河航運局。德工機械的創(chuàng)業(yè)者們就是在那樣的艱苦條件下，克服技術(shù)缺乏、工作環(huán)境差等困難，開始了德工機械的創(chuàng)業(yè)征程。靠自強不息、艱苦創(chuàng)業(yè)、精誠團結(jié)的精神，使德工延續(xù)下來。大運河上，滾滾的水流中，船夫們的笑聲是對德工機械創(chuàng)業(yè)者們最好的獎賞；這也是德工人在五十年的風(fēng)雨征程中，在技術(shù)革新、產(chǎn)品創(chuàng)新上永不停步的源動力。
??? 1965年衛(wèi)運河系水流時斷時停，只有在汛期時才能夠通航， 700余年歷史的黃金水道失去了昔日的輝煌，造船業(yè)隨之萎縮。1966年，開始研制5CQA型五噸叉車（內(nèi)燃直叉式裝卸車），至1968年9月，五噸叉車試制成功。 1974年10月，又開始了裝載機的研制工作。 1977年企業(yè)試制完成一臺，但結(jié)構(gòu)匹配不盡合理，性能不理想。至1978年，省交通廳曾四次拔款21.5萬元試制經(jīng)費，在學(xué)習(xí)國內(nèi)外裝載機制造先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，自力更生，1978年成立了ZL30裝載機試制會戰(zhàn)小組，經(jīng)過兩次大的設(shè)計改進，第二年生產(chǎn)出五ZLSJ30絞接式裝載機樣機，年底完成樣機的試驗和考核工作，五臺樣機均達了設(shè)計要求，成為當時國內(nèi)最早生產(chǎn)裝機的廠家之一。
??? 五十年德工機械能在全國的工程械行業(yè)占有一席之地，與德工人的頑強搏是分不開的。
??? 企業(yè)文化謀企業(yè)之“道”
??? 目前德工公司已經(jīng)發(fā)展成為擁有業(yè)總資產(chǎn)8億元的大型企業(yè)，擁有老廠和開發(fā)區(qū)兩個廠區(qū)，占地500余畝，建面積10萬平方米，員工1200余人，具中高級職稱的技術(shù)人員286人，年平均長率超過20%。公司產(chǎn)品裝載機、路面再生機也已經(jīng)形成系列化，公司已經(jīng)具年產(chǎn)裝載機10000臺，路面冷再生機、和機、銑刨機等筑養(yǎng)路機械200臺的力。公司目前在伊朗、加納、古巴、尼泊爾卡塔爾等多個國家設(shè)立了銷售代理，在臺了到載機拼企區(qū)筑有增冷備拌能、烏克蘭設(shè)立了組裝廠，公司的外國客戶已遍布四大洲。
??? 公司目標是：十二五期末年銷售收入達到50億元，職工充分享受公司發(fā)展成果，公司產(chǎn)品由國內(nèi)知名品牌發(fā)展為國際知名品牌。
??? 進入二十一世紀以來，德工逐漸進入一個高速的發(fā)展階段，公司迫切感到，德工要走國際化發(fā)展道路，必須要在原有文化沉淀的基礎(chǔ)上，建立與國際接軌的、適應(yīng)德工國際化發(fā)展需要的企業(yè)文體系。2008年，德工對公司的文化資源進行了整理、繼承和創(chuàng)新。至此，德工的企業(yè)文化進入了推動公司邁向國際化的嶄新階段。
??? 德工人儒雅敦厚，行勝于言。德工在市場競爭中崛起，始終立于潮頭浪尖，必將在中國乃至國際工程機械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里，打造出一個更加輝煌燦爛的機械品牌。德工人腳踏實地，勇于爭先，形成了自己的系列產(chǎn)品，同時也形成了自身獨特的企業(yè)文化。