德州新聞網(wǎng)訊 （見習(xí)記者 馬樂）9月8日，武城縣馮先生撥打市民熱線，反映在武城縣四女寺鎮(zhèn)李大樓村的德武路上每天都有拉運(yùn)土方的貨車在此經(jīng)過，而且這些車輛多為報(bào)廢車，“那些車看著都破破爛爛的，有的連車牌都沒有，太危險(xiǎn)了。 ”今年以來，市民熱線共接到關(guān)于報(bào)廢汽車的投訴50條，其中大多都是反映報(bào)廢汽車“回流”，拉客載貨重新上路，帶來極大安全隱患。
    德州龍馬汽車設(shè)備更新回收拆解有限公司是一家具有報(bào)廢車輛回收資質(zhì)的企業(yè)。9月10日，記者采訪了該公司總經(jīng)理陳文亮,據(jù)介紹，自年初至今，全市來這里進(jìn)行報(bào)廢的車輛不足1000輛,其中私家車所占比例極低。 “大部分是機(jī)關(guān)用車和出租車,這些車輛有單位管理,到一定年限必須強(qiáng)制報(bào)廢。 ”
    至于那些到達(dá)報(bào)廢期限而沒有報(bào)廢車輛的去向，陳經(jīng)理介紹，主要去向有三：一是被轉(zhuǎn)賣到二手車市場，外觀稍作翻新后作為二手車轉(zhuǎn)賣；二是部分車況較好的車，成為無手續(xù)黑車，繼續(xù)使用原牌照上路行駛；三是不法企業(yè)非法拆解、拼裝車輛。
    記者隨機(jī)詢問了20名車主，近7成表示他們不愿將自家車輛進(jìn)行正規(guī)報(bào)廢。 “把車送去報(bào)廢公司，他們給你的報(bào)廢補(bǔ)貼遠(yuǎn)少于把車賣去二手市場或非法拆解企業(yè)。大家都不愿意做虧本買賣，所以走正規(guī)報(bào)廢這條路的人不多。”一位出租車司機(jī)告訴記者。除此之外，也有不少車主表示，選擇去正規(guī)機(jī)動車回收公司，需要遞交機(jī)動車登記證書、行駛證等證件，還需繳納一定的車檢費(fèi)，好多車主因證件不全或不愿補(bǔ)繳費(fèi)用而放棄。
    車管所工作人員介紹，機(jī)動車輛在達(dá)到報(bào)廢年限或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，車輛管理系統(tǒng)會對車輛進(jìn)行報(bào)廢注銷，且此前會向車主發(fā)送報(bào)廢信息，要求車主將車輛送往正規(guī)報(bào)廢公司拆解報(bào)廢，但車主究竟有沒有按要求報(bào)廢，車管部門并無監(jiān)管。 “只有被路面交警查獲后，才會強(qiáng)制送往報(bào)廢。 ”按照《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛員駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道行駛的，予以收繳、強(qiáng)制報(bào)廢，并對駕駛?cè)颂?000元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。